5月17日，領克 07 EM-P正式上市。

新車定位中型轎車，共推出了 3 個配置，售價 16.98 萬元 -18.98 萬元。動力上，搭載1.5T EM-P 插電式混合動力系統，CLTC綜合續航裏程突破1400公裏，CLTC 純電續航 126km。新車將于5月20日正式開啓交付，高速NOA將于第四季度開啓推送。

發布會現場，領克官方還發布限時購車政策：凡2024年6月30日前下訂並完成大定鎖單，7月31日前完成提車即可享超3萬元限時上市權益，限時領享價格爲16.38萬元起。

其實外觀造型對領克這個品牌來說，一直是個很大的爭議，但不得不說的是，它永遠能給你一些驚豔感。分體式大燈、無邊框後視鏡、無邊框的車門，還有菱角分明的線條和性感的小尾翼，這次也都安排上了，營造出了屬于領克家族的小精致。

車身側面，黑白雙拼的撞色設計，搭配溜背造型與動感的運動輪毂，處處彰顯著領克家族的潮流風格。

尺寸方面，領克07 EM-P的長寬高分別爲4827mm*1900mm*1480mm，軸距爲 2843mm，內部空間並不小。車內256色氛圍燈搭配上Nappa真皮座椅，營造的內飾科技氛圍感很強，檔次感一下提升了不少。

此外，這款車前後四個座都支持加熱、按摩、通風，而且可定制全車與領克08一樣的哈曼卡頓音響，擁有23揚聲器，支持7.1.4多聲道，總功率達到1600W，對于喜歡聽音樂的朋友，應該有不小的誘惑力。

中控台設計上，這款車采用全液晶儀表盤+15.4 英寸中控屏組合。而中控屏是一塊可以正負15度左右調節的智能大屏，它可以倒向主駕也可以倒向副駕，無論是副駕看視頻還是主駕看導航，都更加方便。

大屏內部搭載的是內置吉利自主研發的“龍鷹一號”芯片（單顆算力是高通8155芯片的2倍），裝載與魅族深度合作的LYNK Flyme Auto魅族系統，操作邏輯和流暢性都非常出色。此外，領克07後排座椅還設有生態接口，能夠外接兩個copad，可以做到多屏暢聯和跨屏幕的互動交流，極大的提升了新車的娛樂性和可玩性。

動力方面，領克07EM-P值得關注的是采用了最新一套增程電混系統，1.5T四缸發動機，配3檔DHT變速箱，與電動機配合後，能夠輸出的綜合功率最高可達280千瓦，峰值扭矩615N·m，讓百公裏加速時間跑到了6.5s。

再搭配上一塊18.99度磷酸鐵锂電池，它的綜合續航裏程達到了1400公裏，主打的就是一個沒有續航焦慮。當然，如果說平日裏通勤不想用油，它還可以支持純電續航裏程（WLTC工況下）126公裏。日常上下班不遠的情況下，保證三天左右的城市基本通勤可以的，而且用車成本可以大大降低。

至于底盤方面，領克07 EM-P是在CMA Evo架構下産生的新能源轎車，懸架采用了前麥弗遜+後多連杆獨立懸架，並且加上了橫向穩定杆，讓行駛更加穩定。此外，由于領克07是一台重心更低的轎車，所以整體的操控體驗應該比08會更好一些（具體要看試駕稿），更能滿足年輕消費者對操控的需求。

寫在最後

從市場角度來看，在中型混動車領域，領克07 EM-P目前面對的最強競品對手將會是比亞迪海豹DM-i。

而從兩車的同價位（18-19萬元左右）對比來看，兩車綜合續航相當，但智能配置上領克07EM-P會更具優勢，更豐富的車機互聯，以及更智能的智駕輔助能給到用戶更好的體驗。同時，EM-P混動系統無論是性能還是經濟性均達到了同級領先水准。

反觀比亞迪海豹DM-i，則在車長、軸距的優勢上，會給車內更大的空間，家用方面更具優勢。所以，如果說兩個車之間做個選擇，或許比亞迪海豹DM-i更適合家用，而領克07EM-P更適合一些有調性的年輕人。