談及斯巴魯這個日系品牌，對于許多國內消費者來說肯定是不會陌生的，雖說只是一個小衆品牌，但其憑借著獨特的駕控調性，在JDM圈子裏一直都有不錯的受衆群體。近些年其在國內市場的動作也是不斷，先是在2021年下半年宣布引入新一代的斯巴魯BRZ，後續還積極對森林人、傲虎等車型進行更新改款。雖說在新能源崛起的大環境下，這些操作依舊難掩頹勢，但起碼態度是擺在那裏的。

而近日，斯巴魯又帶來了一款備受矚目的新車，這款車就是預熱已久的全新斯巴魯WRX了，該車是斯巴魯在海外市場最新的四門運動轎車，憑借著“駕控者之車”的定位，一經曝光便受到了不少玩車愛好者的關注。日前關于該車的售價和配置也是陸續曝光，新車將繼續以平行進口的方式進入國內，版本爲2025款墨西哥版，網傳沒有顆粒捕捉器，但能通過國六標准，全國都能跑。

配置上僅有2.4T手動版EyeSight一款配置可選，售價爲36.98萬，而且還是限量200台發售，不知道大家覺得這個定價怎麽樣？筆者猜測應該是超出了不少人的預期，畢竟頂配的斯巴魯BRZ好像都沒有這麽貴。

産品力方面，斯巴魯WRX依舊是延續了家族式設計打造，雖說是2025款車型了，但目測和2021年發布的車型差距不大，只是在外觀方面給到一些運動套件的加持，諸如帶進氣口的引擎蓋，以及熏黑的前唇套件、尾部擴散器、雙邊四圓通尾排等，有著較爲運動激進的視覺效果。輪胎方面，斯巴魯WRX的規格爲R18英寸，匹配前後通風盤式制動器。

尺寸方面，斯巴魯WRX的長寬高分別爲：4670/1825/1465mm，軸距爲2675mm，屬于緊湊型轎車級別，參考以往斯巴魯的空間水准來看，很顯然這款斯巴魯WRX的空間表現應該會比較一般，不會有太過寬敞舒適的體驗。

內飾部分一直以來都是斯巴魯的短板，此次斯巴魯WRX也不例外，其依舊延續了家族式語言打造，給到了一塊11.6英寸的豎向大屏，然後就是很普通的三幅式方向盤、手動擋把、機械手刹、鋁制踏板等配置，駕控屬性確實拉滿了，但設計感、檔次感真不像是一款30多萬車型該有的水准。

當然動力和底盤方面，斯巴魯WRX也是保持了一貫的高水准，配置上其搭載了2.4T水平對置發動機，該發動機采用了16氣門並且搭配了雙頂置凸輪軸，並且擁有重心低的優勢，能夠擁有最大功率271Ps，最大扭矩349N·m的動力輸出，搭配上6MT手動變速箱，以及專門優化調教的全時四驅系統，能夠擁有極爲出色的操控性表現。

結語：

總的來說，斯巴魯WRX這款車毫無疑問是主打駕控屬性，直接競爭對手應該是指導價爲42萬的本田思域TYPE R，相信在水平對置發動機+全時四驅配置的加持下，斯巴魯WRX的操控性表現應該會很出色。那麽你覺得這款車值得入手嗎？歡迎留言討論。