自1909年首次進入中國市場以來，BOSCH（博世）這個品牌已經在中國的土地上屹立了100多年。對于很多人而言日常生活當中，能夠接觸到的BOSCH可能只是電動工具和電器，但是對于制造業，特別是汽車行業來說，BOSCH堪稱“獨角獸”的存在，對摩托車行業而言，BOSCH的影響也舉足輕重，甚至逐漸成爲不可被替代的供應商，因爲截止到2023年末，在中國市場有超過100萬台摩托車，采用了BOSCH的ABS系統，如果放眼全球這個數據會多到可怕。

2024年北京摩展，BOSCH出現在了W1館的展台，既然是參加摩托車展會，自然會展出一些與摩托車行業息息相關的技術以及服務。畢竟對于目前的玩樂型摩托車，特別是高端摩托車來說，BOSCH堪稱摩托車的“安全管家”，不僅有各種安全配置爲摩托車保駕護航，更有高科技的技術讓摩托車更好騎、更智能。BOSCH ABS防抱死系統

對于摩托車而言，最基本的安全配置，除了前後刹車之外，ABS防抱死功能是最基本的安全輔助，這項技術的主要目的是爲了防止，在緊急制動的情況下刹車抱死的情況，極大的提高了摩托車騎行的安全性，更是成爲很多新手心目當中的“保命”符。針對不同排量的車型，BOSCH也推出了輕量版，標准版，升級版，增強版以滿足不同的需求。

BOSCH MSC車身穩定系統

博世摩托車車身穩定控制系統MSC，也是摩友眼中的進階安全配置，更是大排量車型需要必備的一項技能，能夠更進一步提高騎行的安全，輕松應對騎行中可能遇到的彎道、雨天濕滑路面等各種複雜的工況。通過慣性測量單元（IMU）及輪速傳感器來監測車輛動態，基于傳感器的反饋達到最佳刹車控制。在MSC核心基礎上實現更多附加功能，提高安全性，舒適性，以及更好的動態性能。

基于慣性測量單元IMU提供的每秒近百次的車輛加速度和角速度分析，以 及輪速傳感器提供的前後輪轉速差等信息，MSC可以在騎行過程中調節摩托車節氣門開度，進而控制發動機扭矩輸出，保證車身穩定，從而顯著避免或減輕道路交通傷害，也能爲車輛帶來：TCS牽引力控制、彎道刹車控制、以及翹頭控制等諸多附加高階功能，達到保證騎行安全、增騎行樂趣的目的。

BOSCH ARAS高級騎行輔助系統

爲了進一步提升摩托車騎行安全性及舒適性，BOSCH還推出了基于雷達的高級騎行輔助系統ARAS，基于博世前、後雷達提供的信息，讓搭載ARAS的摩托車能夠更智能感知車身周圍的路況，從而實現自適應巡航控制、前部碰撞預警、盲區探測以及後方碰撞預警提示等多種輔助功能。

在這一次的北京摩展BOSCH展台，還爲大家准備了沉浸式ARAS體驗站，在展會現場讓觀衆深度感受博世ARAS帶來的非凡體驗，同時這套系統目前已經在不少大排量車型上得到應用。

BOSCH電動化解決方案

全球電動化趨勢，BOSCH如何應變？其實BOSCH也爲電動兩輪車及運動車輛提供豐富的解決方案。本次展會上，博世首次在中國展示全新中置電機、控制器二合一解決方案：博世集成式電驅系統，由中置電機及控制器組合而成的産品更爲緊湊，爲車身內部提供了更多空間。同時強勁的電驅系統也爲車輛提供更出色的動力表現及多樣的附加功能，例如電動牽引力控制、坡道駐車、定速巡航等等。

BOSCH展台還有更多解決方案

當然這一次BOSCH還爲摩托車提供動力強勁、可靠耐用和能耗更低的摩托車CVT無級變速器，以及適用于兩輪車和戶外四輪運動車型的CVT無級變速器壓力鋼帶。

BOSCH還爲摩托車提供新一代中大排量電噴控制平台、電子節氣門電噴系統解決 方案、機械節氣門電噴系統解決方案、智能懸架控制解決方案等等。

BOSCH在摩托車行業當中所提供的安全技術以及相關的解決方案，是公認的行業標准，隨著時代的發展進步，摩托車也越來越注重安全性能。從ABS到ARAS，從燃油車型到電動車型，BOSCH在摩托車行業的幕後，爲全球摩托車駕駛員的安全保駕護航。百年BOSCH在摩托車安全領域也在不斷創新，各種前沿科技和更加全面的解決方案，也正在悄悄的改變整個行業。