—VOGE無極—
無極首款複古踏板SR150C PRO，在北京摩展現場公布售價，12980元的價格還是挺有競爭力的。並且現在線上支付8元定金，就能享受提車即送1000元油卡的福利，但是僅限量5170台！
無極SR150C PRO的造型設計靈感源自貝多芬音樂美學。C大調裝飾罩結合德語“貝多芬”的專屬徽標設計，極具辨識度；流水大燈的設計靈感來自鋼琴按鍵，還有G大調尾燈等音樂元素的融入，整個外觀充滿藝術感。
這台複古踏板摩托車，搭載無極最新的KS150F四氣門水冷發動機，最大功率11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7N·m/6500rpm，動力輸出更加迅猛。同時還有標配ABS+TCS，讓騎車人的安全性能得到保障。
豎屏的全彩TFT儀表，搭配可觸控的按鍵，操作起來非常方便，原廠自帶的行車記錄儀，極嶼OS智能車機系統，還能享受到極嶼3.0免費道路救援，由內而外讓用戶真正放心。
—QJMOTOR—
QJMOTOR的新車之多冠絕本屆北京摩展，首先亮相的是備受廣大新手車友們關注的自動擋巡航閃300。今年的自動擋巡航熱度高漲，QJMOTOR敢爲人先，率先發布價格，23999的售價僅比普通版貴了1000，這個價格差想必大家都能心安理得的接受。
閃300自動擋版本取消了後刹車踏板和換擋杆，因此換上了更大更舒適的駕駛位腳踏，同時在左側手把下增加了換擋撥片，在車把按鍵上增加了模式切換按鍵，想要自動/手動都能滿足你。
內卷狂潮的波及下，骁700S強勢登場，公路版37999元/越野版41999元的價格，將價格屠夫的做派貫徹到底。骁700S完全顛覆了骁700的設計風格，全新的家族化造型更顯運動硬朗。骁700S搭載693cc雙缸水冷發動機，最大功率爲75馬力，峰值扭矩爲68.2牛米。采用Marzocchi減震，Brembo刹車卡鉗，大尺寸全彩TFT儀表等等高規格配置。
150級小資複古踏板，陽光迪諾在現場公布價格12980元，雖然名字還帶迪諾，但是風格略有不同，150cc的發動機，最大功率12.2kW，最大扭矩14.8Nm，動力表現出色，搭配長行程的減震，還能提供不錯的通過性，作爲一款平踏板，日常通勤代步也更加方便實用。
QJMOTOR ATV1000也在展會現場發布了價格，52980元的售價也挺卷的，這台車搭載976cc的V型雙缸水冷發動機，可以提供93匹的馬力，搭配全新開發的CVT自動變速箱和EPS電動助力轉向系統，不僅能帶來更靈活的車身操控性，而且還有四輪獨立懸挂、獨立軸傳動以及可調氣囊減震的配合，駕乘體驗非常值得期待，69999元的售價在ATV領域也是堪比屠夫的存在。
閃500的衍生車型，閃500+是一款美式複古風格的邊三輪，38999元的價格在同級別的邊三輪當中充滿競爭力，閃500+基于閃500而來，因此配置、動力部分基本相同，不過新增了邊鬥，所以車重更大了。爲了方便後期更換輪胎，閃500+采用了三輪同尺寸的設計，並且邊鬥輪也配備了碟刹，只不過ABS現在需要選裝。作爲一款邊三輪車型，你覺得閃500+有沒有吸引到你。
—BENDA奔達—
奔達的四缸運動巡航燎700終于迎來新的版本燎700 PRO，現場公布的價格爲 元46,800元，與老款的價格基本相同。作爲國産品牌陣營當中鮮有的超大尺寸運動巡航，燎700 PRO版的升級引來無數人關注。
燎700 PRO版外觀上最大的不同之處是新增了“電光翼”，在油箱兩側導流罩內隱藏著一對小射燈，不用的時候在閉合狀態完全看不出來，想用的時候通過左側專門的按鍵手動開啓，相當有逼格，而且儀式感滿滿。
PRO版首次搭載奔達“雲馳”雙腔空氣囊減震，即使是最低位也能保持比較舒適的狀態，也就是帶阻尼的空氣囊減震，與黑旗500的後減震類似，但又有很大的不同，簡單來說就是可以讓座高可高可低，兼顧實用性且能夠獲得更低趴的車身姿態。同時將車架進行升級，PRO版的主車架現在全部采用鋁合金一體式鑄造工藝打造。另外，燎700 PRO版還采用了更窄的300mm寬輪胎，首次加入車聯網的功能，而且換上了新的配色和版畫。
—KOVE凱越—
凱越800X最硬核的版本800 Rally宣告上市，硬核的外觀，更加強悍的配置規格，更加極致的輕量化，讓Rally版本堪比民用拉力賽車。爲了更加極致的性能，采用了更加極端的輕量化操作，後輪寬度更窄，鋼絲輻條輪由穿越版的雙排鋼絲變成單排鋼絲，更窄的輪毂搭配更窄的輪胎，更能適應泥地沙地越野騎行。
作爲一款賽級的民用車型，像後腳踏這種配置直接被舍棄，用不上的配件能減則減。刹車盤變更爲單盤，並且采用更加輕的越野風格刹車盤，更有CNC的上下三星以及車把壓塊與卡鉗安裝座，等等一系列輕量化材質的運用，經過深度優化之後僅有176KG的整備質量，比穿越版輕8KG左右，再一次輕量化技術極致發揮。軸距加長，坐高來到890mm，離地間隙293mm。堪比專業Rally車型的規格，讓凱越800X Rally版成爲國産同級車型當中“最硬”拉力。
—川崎Kawasaki—
時隔多年再次引進的川崎Ninja ZX-6R，在本次北京摩展正式發布了，109,800元的定價讓現場車友陷入癫狂，要知道這可是Z900的價格，而且ZX-4R都要7萬多，小牛這種堪比賽車的仿賽才10萬出頭，也確實讓不少車友按奈不住直接下單。
最令人關注的動力方面，最大馬力129匹（RamAri），69Nm的峰值扭矩，與海外車型保持一致，川崎從不搞閹割的做法也深得國內車友喜歡。相關的配置還包括，41mm的SHOWA SFF-BP前叉，支持回彈和壓縮阻尼以及彈簧預載可調功能，帶氣囊的後中置減震同樣爲壓縮回彈阻尼、預載可調功能。刹車部分也還是雙310mm前制動盤+雙徑向4活塞卡鉗，不過輪胎換成了倍耐力Diablo Rosso IV輪胎。更多的一些配置相關，大家可以自行查閱。
—HONDA本田—
顛覆性的本田黑科技終于來了，搭載E-Clutch電子離合器的CB650R終于在北京摩展正式亮相，但是很可惜的是沒有發布價格。其實早在4月份，小編就有幸受邀提前體驗過搭載E-Clutch電子離合器的CB650R，試駕之後才發現這項技術的牛掰之處。
確實如本田所說，擁有超越快排的使用體驗，在不捏離合器的狀態，無論是急升檔、還是極降檔，E-Clutch都能夠讓你感受到超越快排的絲滑。本以爲E-Clutch上身之後，會讓CB650R這台車失去操控的樂趣，但是未曾想這項技術對于操控的幫助起到了升華的作用。
—ITALJET—
最戰鬥的踏板，最帥氣的踏板ITALJET Dragster系列，也在今天發布了Dragster300車型，相較于歐洲的昂貴價格，Dragster 300在國內市場做出特別的調整，兩個版本起售價29800元，賽道特別版32100元。
Dragster 300最大特點是動力升級，發動機改用了NEXUS發動機，排氣量也提升至278cc，最大功率17.5kW（23.8匹）/8250rpm，最大扭矩23.5N.m/6250rpm，相較于Dragster 200，動力方面足足提升了36%，更大的動力也意味著更好的動力體驗，Dragster 300的動態表現如何，相當讓人期待。
—Aprilia阿普利亞—
阿普利亞全新雙缸仿賽，RS457也在今天公布了國內售價49800元，這個價格確實有夠狠的，要知道無論是KTM 390 Duke還是川崎Ninja400，都在這個區間。作爲這個級別唯一采用鋁合金雙翼梁車架的仿賽，RS457不僅具備超高的規格，而且電控方面也讓競爭對手難以超越，5寸全彩儀表，可調節的牽引力控制系統和電子油門，另外，該車還配備了三種駕駛模式，雨天、公路和運動。雖然賬面數據與Ninja400差不多，但是在配置規格更高的情況下，這台車還是很有殺傷力的。
—虔途EVTEKER—
國産電摩車型當中少有的ADV風格踏板，EVTEKER 01在北京摩展賺足了眼球，無論科幻的外觀風格，還是極具吸引力的價格，乃至于非常突出的性能配置，都讓這台車在同價位當中處于佼佼者的地位。
最大功率14.4kW，235N.m的輪上扭矩，前15後14英寸的輪毂，170mm離地間隙所帶來的動力體驗和通過性，確實讓這台車具備ADV的部分屬性。更有先進的智慧車控系統，包括雙通道ABS、TCS牽引力控制、實時胎壓監測以及ADAS駕駛輔助系統的加持，這台跨界ADV踏板電摩很值得去試試。
