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昨天我們給大家推送了R4線一期北段一體化規劃方案公示的消息，大家也都非常關注地鐵三期規劃中其他線路的情況。今天，另一個三期規劃中關注度很高的線路也來了！京投公司公示了19號線二期的線路一體化規劃方案。其中包括北延、北延支線、南延。其中北延主線爲牡丹園站至昌平生命科學園南站，並延伸至生命谷站；北延支線爲上清橋南站至清河站；南延爲新宮站至大興海子角站。而之前曾公示和招標的南延支線，此次並沒有出現在19號線二期規劃方案中。

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19號線二期可以說是三期規劃中關注度最高的新線了，它既向北，也向南延伸，覆蓋海澱、昌平、豐台、大興。

先說北延，北延的主線是南起一期的牡丹園站，北至昌平生命科學園南站。可能有粉絲會問，圖上生命科學園南站還有繼續向北一站，到生命谷站呢。是的，之前我們也和大家說過，19號線二期北延還有一條聯絡線，就是從生命科學園南站到生命谷站，未來會銜接上市郊鐵路的東北環線。可以看出，19號線二期北延將串聯起海澱區的北沙灘、清河、西三旗片區，以及昌平區的回天地區、生命科學園片區。具體線路來看，北延主線主要沿花園東路、志新路、京藏高速、北清路、京包鐵路等通道敷設，線路全長17.8公裏，其中地下線16.8公裏，地面線1公裏。北延主線共設6座車站，其中換乘站有3座。在北沙灘站與15號線換乘，在清河小營橋站與昌平線換乘，在新龍澤站可與13A線和13B線換乘，當然，未來通過聯絡線還可在生命谷站銜接東北環線。北延支線就比較簡單了，是從主線的上清橋南站，向西北至清河站。它將主要沿京藏高速、北五環、京新高速通道敷設，線路全長約6.7公裏，全部爲地下線，共設1座車站。

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再說南延，這次有一個變化，就是之前的南延支線並沒有在規劃方案中。前年三期規劃的環評公示中，19號線二期是包括北延、北延支線、南延、南延支線的。今年一季度19號線二期前期工作的招標公告中，也是包括了南延支線。此次19號線二期的一體化規劃方案中並沒有說明爲什麽未包括南延支線，南延支線這條線路肯定依然還在，但對接下來的建設時序具體有什麽影響，還有待觀察。這次規劃方案中公示只有南延的主線，它北起一期的新宮站，南至大興海子角站。串聯了豐台區的槐新組團、大興區西紅門鎮東區、大興經濟開發區、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區。具體線路來看，南延主要沿團河路、宏旭東路、廣陽大街、廣茂大街、海東街等通道敷設，線路全長約12.7公裏，全部爲地下線，共設6座車站。此外，新建車輛基地一處，位于大興團河地區，大興機場線磁各莊車輛段南側，占地約15公頃。