在營銷宣傳方面，國內的很多車企除了傳統的正面宣傳外，還喜歡具有沖擊力和體驗感的營銷方式，有很多做法讓人眼界大開。

星紀元ET高空墜落實驗

5月6日，星紀元ET在長江之濱，開啓了一場高空墜落試驗。

在活動中，星紀元ET被吊起到32米的高度，以自由落體方式從31.9米高度墜落，相當于12樓高度。落地點鋪有4厘米厚鋼板，車頭正碰鋼板，末速度超過90km/h。

車輛落地時發出巨響，但A柱未斷裂或彎曲，B柱、C柱結構完好。車門輕微變形但仍可打開，前排安全氣囊和右側氣簾彈出，副駕座椅左右氣囊也彈出。10分鍾後，工程師確認車輛高壓電無漏電、無漏液、無冒煙、無明火。

在車界，“理工男”奇瑞似乎很喜歡這類營銷活動。去年星途將攬月從25米高的山頂，經過45°左右的斜坡以側面翻滾的形式來證實星途攬月在翻滾後的安全性。

不只是奇瑞，很多品牌都做過這類誇張式體驗營銷活動。例如，極氪009曾挑戰30噸罐車的動態頂壓測試，蔚來則通過送盲盒活動邀請消費者與品牌創始人共進晚餐，奧迪、豐田、日産和保時捷等品牌也進行過類似的拉飛機等極端測試。

而每一次這類型的挑戰體驗營銷活動，都會出現被質疑，被肯定兩種不同的聲音，有網友表示：“這類營銷能直觀的感受車輛的安全性，挺好的”；也有網友表示：“好好賣車不行嗎？天天整這些博眼球的流量營銷”。

因此，這類型的營銷真的對品牌有起到什麽幫助嗎？例如品牌價值、口碑提升，銷量增加等等。

達成營銷目的

無可否認的是，近些年的挑戰測試營銷方式，確實非常博眼球，每一次都會引發不少的討論度，雖然有質疑有肯定，但肯定的一點便是，不管是品牌還是車型的知名度在這個時間段是提升了。

當下的大部分人都存在獵奇心裏，好與不好的事情都希望去了解了解，也就是所謂的吃瓜心理，看人吵架也是一件樂事。

因此在某種程度上，無論好壞，打開知名度便是營銷的成功，至于消費者個人是否願意相信，這並不是營銷的最大目的。

口碑，銷量取決于産品本身

正如剛剛所說，品牌和車型的知名度打開是第一步，但是對于口碑以及銷量，其實營銷不是最大的決定因素。覺得可信的人會對這個品牌或者車型産生較大興趣，而不可信的也有可能想要去體驗是否真的有那麽厲害。

因此，此時要讓消費者産生購買意向的因素便會增加多。配置基礎、空間實用性，價格等方面都會影響。而挑戰體驗類的營銷模式，更多是在安全性方面的驗證，但對于消費者而言，安全性的考量非常重要，但適不適合自己也同樣重要。

例如沃爾沃，在國內沃爾沃口碑中最常出現的便是高安全性，但是沃爾沃這麽多年一直是二線品牌、並沒有因爲這點而躍到第一陣營。原因顯而易見，價格以及配置等方面不符合豪華品牌消費者的需求。

至于口碑，無論是品牌還是車型，口碑的積累更多是來自用戶，而如今的消費者對于汽車知識也比較全面，除了自身是用戶之外，到店試駕也能換來不少口碑。誇張的營銷模式，無法很好的幫助積累口碑。

因此，口碑和銷量的提升，更多是在于産品本身整體的産品實力以及售後的服務。

寫在最後

當然，在嚴謹以及真實的基礎上，挑戰體驗類的營銷也能讓消費者更加直觀的看到車型的安全性極限，讓消費者在一定程度對品牌以及車型産生好感，而這便會吸引到更多消費者去了解這個品牌或者車型。至于口碑和銷量，更多的是在于産品本身的産品實力以及售前售後服務。