日前,乘聯會正式公布了4月份乘用車市場零售銷量,根據數據顯示,4月全國乘用車市場零售153.2萬輛,同比下降5.7%,環比下降9.4%,再度出現同比、環比雙下滑。而主要因素爲,4月份車市持續的價格戰,導致消費者觀望氣氛濃重,從而出現周期性環比下行走勢。另外1-4月份國內乘用車累計零售636.4萬輛,同比增長8.0%。
雖然說4月份國內新能源車的價格戰帶來了一定的增量,但是持續性並不強,內部分化更爲嚴重。而新能源車型持續的價格戰也進一步壓縮了傳統燃油車的空間,也抑制了銷量的提升。此外4月份自主品牌零售88萬輛,同比增長11%,市場份額達到57.4%,同比增長9個百分點。其中比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車增幅較爲明顯。而合資品牌繼續遭遇壓力,4月份零售45萬輛,同比下降26%,環比下降9%。
從具體廠商零售銷量排名情況來看,進入4月份排名前十的車企大多呈現同比下滑的趨勢,僅有比亞迪、吉利和奇瑞汽車實現同比增長,而之前表現不俗的長安汽車在4月份同比下滑了17.9%。
而在4月份銷量排名前五中,自主品牌占據了四個席位。其中比亞迪在4月份繼續穩居銷量第一的位置,零售量達到了25.4萬輛,同比增長31.1%。值得關注的是,比亞迪如今還在繼續在新車上發力,5月10日比亞迪海獅07EV正式上市,而在5月底比亞迪秦L也將迎來上市。隨著比亞迪在各個細分市場的進一步布局,其銷量依然有望保持較高的增速。
此外,吉利汽車、長安汽車以及奇瑞汽車分列第三到五位。其中吉利汽車在4月份的零售量爲11.6萬輛,同比增長了31.2%,表現同樣十分搶眼。如今中國星系列車型依然是其銷量主力,此外銀河系列在4月份的銷量也繼續突破1萬輛,保持持續增長的趨勢。而極氪在4月份的交付量也達到了16089輛,在純電市場進一步內卷的情況下,極氪依然保持了出色的發揮,而極氪MIX也將于下半年正式上市。
奇瑞汽車在4月份的交付量達到了7.9萬輛,同比增長了59.8%,增幅甚至超過了比亞迪,表現同樣不俗。如今奇瑞集團一系列的高性能新能源産品的密集上市,也迎來了不錯的關注度,再加上海外市場的熱銷,未來其銷量有望繼續較高的增速。而長安汽車在4月份的表現並不如意,出現大幅下滑,深藍系列和阿維塔的表現依然不溫不火。而在4月底長安汽車還推出了大幅度的購車補貼,其銷量能否在5月份扭轉頹勢,依然值得關注。
而在合資品牌中,品牌一汽-大衆和上汽大衆分別位居第二和第六名,不過兩者均出現不同程度的下滑。其中,一汽-大衆同比下滑15.6%至11.9萬輛;上汽大衆同比下滑21.7%至7.8萬輛。在剛剛過去的北京車展上,全新帕薩特和途觀L Pro正式亮相,作爲大衆在中國市場的銷量主力,這兩款新車的到來也將有助于其銷量的回暖。
另外,廣汽豐田、東風日産和一汽豐田,分別位居第七到第九位,銷量也出現一定的下滑。而本田系的兩家合資企業更是沒有進入榜單前十,這也進一步說明的日系品牌在國內市場有多尴尬。同時,4月份華晨寶馬重新入圍榜單前十,4月銷量爲4.9萬輛,同比下滑7.9%。
寫在最後
整體來看,如今國內市場以比亞迪爲首的自主品牌,通過新能源産品不斷的搶占之前合資品牌的固有領地,讓合資品牌不得不加速布局新能源産品來補齊短板。可以預見的是,接下來的車市競爭還將更加激烈,合資品牌如果不能實現革命性的提升,結局勢必將十分淒慘。
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奇瑞的水軍太惡心了[汗]
合資車如果繼續燃氣車爲主力,在大陸的日子會越來越難過
未來還是主流品牌有發展空間,那些雜牌新勢力只能說昙花一現,就如同當年的手機波導,吹的震天響,手機中的戰鬥機,結果嗚呼哀哉。今天某些天天吹牛逼謠謠領先,未來還不知道在不在呢?
啥車都一樣,個人愚建,就是看你想花多錢能個婉瑩開,幹什麽用呗,剩下就是喜歡啥來啥,上線是買這麽個東西最好別超過你一年的收入,否則這個東西就將是你的負債而不是資産,你細品。
真正研究發動機的是奇瑞
吉利有三電技術嗎?只要中國車企成長,能扛起企業行業大旗都是好企業!
奇瑞汽車大賣,願同胞平安
這樣的車型抓緊多出幾個,奇瑞真的是勢不可擋
能把油車賣到海外的,也就奇瑞一家。還是挺佩服的。
長安每次看打不贏就拉上馬自達,福特刷數據,有點尴尬
安徽是汽車行業扛把子,這個都懂
奇瑞的車型選擇豐富,滿足了不同消費者的需求。
中國汽車企業的全球化布局越來越完善!
這個月批發前十國産七個。那這個月批發國産市占率不曉得會不會曆史性的突破65%
長安的銷量裏面本品牌其實只有十二萬多,一大堆合資也拉進去
市場也是有飽和度的,銷量高低實屬正常。
做強民族汽車工業,建立自己的汽車品牌
福特和馬自達怎麽變成你長安的啦
你想買奇瑞啊?預算多少錢?說說看
期待長安就行了,長城還是算了吧
今年一到十月份,奇瑞汽車出口74萬多輛,加上國內銷量,總計145萬多輛。
在車行業,徽商比浙商厲害多了
質量確實高,性能也好,等我也存錢買一輛玩玩
奇瑞七月份出口五萬多輛,1 -7月共出口19.88萬輛。
奇瑞第一,吉利第二,比亞迪第三
奇瑞的銷量會再次突破嗎
奇瑞的空間寬敞舒適,尤其是後排腿部空間,讓長時間乘坐變得更舒適。
奇瑞有什麽SUV介紹一下價格!!告訴我
銷量只是一個對比數據,對車輛的使用並不會造成影響。
國産車的標杆國産發動機
奇瑞要想超過比亞迪,起碼要等3年
受到春節假期的影響,銷量降低也沒問題。
期待成都車展,期待奇瑞汽車的陣容,瑞虎,瑤光等車型一飽眼福。
主要是俄羅斯市場鋪開了
是不是可以這樣認爲,自主品牌前十,奇瑞汽車唯一上榜兩個品牌。
說說它累計銷量多少了?奇瑞的車吃香不
我們期待後期的數據,畢竟有多款新車在銷售。
只是一個銷量而已,又說明不了什麽。