5月20日,“長續航新主流混動SUV”榮威D5X DMH正式上市。新車共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版和1
按理說,背靠大樹、不缺資金、有資源又有技術企業,混的應該不會太差。但從現實來看,優越的出身也不意味著可以輕易取得成功。在
樂道出道了。5月15日,醞釀已久的蔚來旗下子品牌樂道正式發布。樂道L60預售價爲 21.99 萬元起,官方將其定位爲家庭
近日,有外媒報道稱:“梅德賽斯-奔馳大幅減少了電動汽車平台的研發投入,決定放棄其此前計劃中的全新MB.EA Large結
2024年北京國際車展上,長安馬自達發布純電動B級轎車馬自達EZ-6,新車定位爲新能源旗艦轎車,提供純電和增程混動兩種動
近日,愛馳汽車內部人士透露稱:“由于中國市場競爭激烈以及定價壓力,我們沒有繼續留在中國市場的計劃”。據了解,愛馳汽車計劃
過去一年的時間裏,比亞迪的銷量規模呈現出前所未有的增長勢頭。但隨之而來的投訴問題也逐漸增多,並在短短一年中有8個月登上了
近幾年來,中國汽車市場的變化已經爲衆所知。但中國汽車市場的變化正在超出越來越多人的想象。最新的一個變化是,繼豪華品牌之後
等待四年之後姗姗來遲的北京車展不但成了各大汽車品牌的演繹場,也像一面鏡子照出了衆生相。當吉利、奇瑞、長城、蔚來、小米等中
近日,日産汽車中國區發布了2024年4月的銷量快報。具體來看,日産汽車4月份在華銷量(含乘用車和輕型商用車)爲54921
2024年,車企競爭進一步加劇。這其中,既有比亞迪喊出“電比油低”,打出降價牌,又有部分車企玩轉“花式營銷”,使得車市“
從達爾文2.0技術體系的發布,到北京車展兩大頂流人物雷軍、周鴻祎爲極狐汽車站台打call。最近,向來低調的極狐品牌熱度持
近年來,大屏幕和智能化逐漸成爲汽車的必需品。然而,隨著裝機量的快速增加,問題也層出不窮。由車機無法升級帶來的車機卡頓/黑
2024北京車展于4月25日正式開幕。人間四月,草長莺飛,正是出行旅遊的好時節。各大車企更是抓住時機于車展推出適合戶外出
5月12日,比亞迪海洋網全新車型——海獅07 EV正式上市。作爲比亞迪的最新力作,這款中型都市智電SUV海獅07 EV不
近日,汽車門網收到一起東風日産啓辰 D60EV車主的投訴。車主白先生稱,自己的新車購買不久,就出現新車不啓動、充電時間長
2024北京車展上,自主品牌旗下的新能源車成爲了全場的焦點。現場人頭攢動,還吸引了不少外國友人駐足觀看,這與幾年前車展上
2024年,新能源汽車的競爭已經到了白熱化階段。不僅有問界、理想打擂台,深藍、極氪擴張産品線,還有“黑馬”小米出世,引得
近日,汽車門網收到多起關于smart 精靈#1老車主的集中投訴。投訴數據顯示,2024年4月,smart精靈#1投訴指數
隨著電動化和智能網聯化的日益普及,車機系統對于消費者日常用車過程的介入越來越深。而部分車型卻在智能化上較爲保守,難以滿足
汽車行業的“大事、小事、趣事、糗事”一門網盡。