在汽車市場上,每年都會有很多新車型上市,所以汽車保值率成爲衆多消費者在購車時側重的方面。騰勢D9作爲一款7座MPV商務車,不僅在顔值、動力、配置、空間以及燃油經濟性等方面做到了均衡,還擁有高于同級行業標准的質保政策,是消費者購車的放心選擇。

勢能美學設計語言

騰勢D9采用π-Motion勢能美學設計語言，可以看到前臉的鍍鉻飾條形狀正像"π"符號，配合面積碩大的鑽石雕刻中網，整體氣勢非常足。從大燈下方延伸至前杠的日行燈則進一步提升了整車的視覺震撼程度，側面造型非常舒展，沒有使用過多花哨的線條來讓車身表面的光影複雜化，整體視覺簡約而大方。另外這款車的上下窗線也都非常平直，沒有像埃爾法或者別克GL8那樣營造出一些變化，D柱上的銀色飾板成爲了整個側面唯一的點綴，簡化的設計更加耐看。車尾造型給人高而瘦的感覺，實際上車身寬度和高度都在1.9米左右，相差僅4cm，數據上更接近于正方形。貫穿式的星羽尾燈極具辨識度，形狀如同箭羽，讓你從遠遠就能把它認出來。

支持騰勢SHARE多屏共享

至于內飾，中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制遊戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控台連成一體，左右的對稱感更強。整個中控台富有層次感，每一層都由不同材質組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。

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寬敞的車身軸距

騰勢D9采用2+2+3的7座布局，第二排采用兩張獨立航空座椅，采用Nappa打孔真皮，得益于3100mm的車身軸距 和1080mm的超長電動滑軌，第二排乘客的活動範圍非常大，輕松實現躺平。騰勢D9的第三排乘客也得到了充分的照顧，首先座椅如同沙發一般寬軟舒適，其次是坐墊足夠長和高，乘客能夠以正常的坐姿乘坐于此，側窗面積也足夠大，長途行駛也不會覺得憋屈。除此之外，兩側各自配備了USB充電口、雙杯架、儲物槽、空調出風口等，氛圍燈也延伸到位，除了沒有獨立的娛樂屏，六人出行時，放下中央扶手，第三排的舒適性不比前面幾個座位差多少。

同時座椅還配備了座椅加熱/通風、背部十點按摩、十向電動調節、50W高功率無線快充、USB接口、12.8英寸娛樂屏、5.5英寸扶手控制屏、手動頭枕側翼調節、手動遮陽簾、閱讀燈、冰箱等等衆多功能，滿足你出行的一切需求。

騰勢D9提供雙動力模式——DM-i超級混動和EV純電動。其中，DM-i超級混動車型搭載了DM-i兩驅和四驅雙動力總成，NEDC最長綜合續航可達1040km，NEDC純電續航最大190km，可油可電、續航無憂。50km純電續航版本NEDC百公裏虧電油耗低至5.9L。此外還搭載了80kW直流快充，30%到80%的充電時間僅需25min。

對這台騰勢D9，可以說大多數的配備都讓人非常驚喜，在十幾萬的價位中，騰勢D9有著衆多優勢，銷量一直不差，不愧是最受歡迎的MPV車型。