近些年比亞迪憑借我國新能源汽車政策紅利，首先進入了具有牌照紅利和用戶紅利的市場，最終以高品質和高性價比新能源車産品贏得了市場以及衆多消費者的高度認可。星光不負趕路人，比亞迪經過了27年的發展，並且在發展的道路上不斷耕耘、持續創新，形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大産業的全産業鏈生態閉環。8月3日，《財富》世界500強榜單全球發布，比亞迪強勢上榜，成爲一家提供新能源整體解決方案的500強企業。相信大家都知道比亞迪布局四大産業，其中汽車領域是備受矚目的，今天我們一起了解一下比亞迪在汽車領域的成就。

刀片電池，將安全標准邁上新台階

2020年3月29日，比亞迪正式推出刀片電池。刀片電池的安全性能是其他動力電池無法比擬的。除此之外，與傳統磷酸鐵锂電池相比，“刀片電池”具有十分明顯的優勢比如超長壽命、高續航等。比亞迪刀片電池采用高安全性磷酸鐵锂（LFP）技術，刀片電池行業公認最爲嚴苛的檢測手段——“針刺穿透測試”，因此重新定義了電動汽車的安全標准，引領全球動力電池安全標准邁上新台階。2020年9月29日，在世界新能源汽車大會上，比亞迪“高集成刀片動力電池技術”榮獲“全球新能源汽車創新技術”大獎。刀片電池由弗迪電池有限公司研發生産，並且從56項技術中脫穎而出，成爲了年度7項“創新技術”之一。

DM-i超級混動技術，以電爲主，大幅降低油耗

2021年，比亞迪正式發布DM-i超級混動架構，搭載在秦plus、宋plus、唐等車型上。那麽大家知道什麽是“超級混動”嗎？簡單來講就是以電爲主的混動技術，准確來講是以大功率電機驅動和大容量動力電池供能爲主，汽油發動機在高效轉速區輔助發電，適時直驅，與傳統混動技術以油爲主的設計架構還是有所區別的。DM-i超級混動系統主要包括：骁雲-插混專用高效發動機，雙電機EHS電混系統，功率型刀片電池以及整車控制系統、發動機控制系統、電機控制系統、電池管理系統。可以說，DM-i超級混動以超安全大容量電池和高性能大功率扁線電機爲設計基礎，主要憑借的是大功率高效電機進行驅動，汽油發動機的主要功能是在高效轉速區發電，適時直驅，改變了傳統混動技術主要依賴發動機、以油爲主的設計架構，油耗方面得到了極大的降低。

e平台3.0補足短板，提升智能駕駛體驗

2021年9月10日比亞迪正式發布了純電專屬e平台3.0，e平台3.0具有智能、高效、安全、美學四大特點，解決了該汽車在安全和低溫續航方面的短板，智能駕駛體驗得到了極大的提升，打造更高效、更安全的智能電動汽車。BYD新一代e平台也因此實現了從小型車到大型車的全覆蓋，並且將會對行業繼續共享，共同助力全球智能電動車的發展進程。

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伴隨著自身技術的不斷發展與進步，比亞迪在能源車産品上不斷的推陳出新，可以說規模與品牌價值齊升，也開啓了對燃油車各個細分市場的全面替代，相信未來比亞迪將會以解決社會問題爲導向，以技術創新爲驅動，堅守綠色夢想，爲人類社會可持續發展提供更加有效的解決方案。