根據媒體消息，今年4月上汽通用新能源汽車交付量超過了8700輛，要知道目前上汽通用在售的新能源汽車也就凱迪拉克銳歌、別克E4、別克E5、微藍6等寥寥幾款，而前面這些車型的銷量實在是不咋的，換言之上汽通用新能源汽車的銷量其實也就是主要靠別克微藍6一款車給硬撐起來的。

目前別克微藍6的銷量確實可以，在路上經常能看到那種一眼就是新上牌的別克微藍6。在有些車友的眼中合資品牌新能源就是垃圾，就是雜牌。

那爲什麽別克微藍6能賣的這麽好呢？目前別克微藍6的月銷量放眼整個新能源汽車市場也是比較搶眼的。

大餅覺得選擇別克微藍6的消費者也不傻，之所以別克微藍6暢銷，說白了也就是一個原因——價格。

別克微藍6目前的起售價是11.28萬，大餅經常在抖音刷到8萬多包牌落地別克微藍6的視頻，雖然未曾親自測試價格的真實性，但是看網友的留言和論壇消息，基本上也是大差不差。其實這個價格也和別克一貫的優惠情況比較匹配。

汽車市場賣不好的車問題只在價格上

還記得今年年初東風雪鐵龍C6的那波行情嗎？只要價格到位再冷門的車也有的是人搶購，甚至是一車難求。

所以說目前銷量差的車型，除了極個別是品牌面臨倒閉風險外，大多數其實就是定價問題。你說本身車型就冷門，消費者口碑少，還賣的賊貴，誰會考慮你呢？

別克微藍6之所以能夠異軍突起，就是准確認識了自己的定位。在目前的新能源汽車市場，你合資品牌就是弱勢，就得比自主品牌賣的便宜。

通用似乎還沒徹底開竅

但是除了別克微藍6之外的通用旗下新能源車型，大餅覺得似乎在價格上依舊沒有開竅。也許別克微藍6就是個特例，畢竟是上一代別克車型。

但是別克微藍6之後呢？就目前的情況來看，別克微藍6一旦停産，通用的新能源汽車銷量可能就面臨斷崖式下降的情況。

凱迪拉克傲歌把起售價打到24萬以內是看到了一些誠意，但是實在還不夠。別克E5把起售價幹到17萬以內後消費者似乎依舊不買賬。

通用未來的新能源應該怎麽布局？

大餅覺得短期內通用應該著重推出一些混動車型，就目前的新能源市場格局來看，很多燃油車過來的消費者最中意的其實還是混動車型。畢竟對于不少家庭唯一用車的消費者來說，裏程焦慮也就存在。

目前混動車型恰好是上汽通用的短板。

但是混動車型成本低，見效快，值得在短期內進行布局和現有車型進行增配。

所以還是回到別克微藍6本身，對于上汽通用來說，只要價格給到位，無論是別克E4、E5還是凱迪拉克銳歌、傲歌都有熱銷的潛質。

所以一切的一切，關鍵點都在價格二字。