前有坦克500、700,後有福特烈馬,這一次豐田普拉多真的要完!這是網上一邊倒的評論結果。
就連去北京車展拍攝實車的自媒體,都是用手親自按壓全新普拉多內飾的每個細節,很明顯他們是帶著“預設標題”去看車的。
跟福特烈馬比,新款普拉多沒有可玩性,價格也沒有優勢。跟坦克500和坦克700比,不但價格沒有優勢,連用料做工配置動力等全方面都處于落後的狀態。因此豐田普拉多這一次真的要完犢子了!
事實真的如此嗎?
那些吐槽全新一代普拉多用料廉價,配置低下的言論,實際上在任何一代普拉多身上都能找到。
45.98萬的普拉多,甚至只配備了織物座椅(沒有任何功能),沒有前後雷達,沒有霧燈,沒有踏板,沒有天窗、沒有大屏,沒有導航系統,沒有語音控制、沒有4G聯網,沒有後排獨立空調。
它只配備了手動後備箱,6揚聲器,7英寸儀表,塑料方向盤,而且除了頂配,都不配備差速鎖。
就這樣的一款車跟頂配的坦克700 價格幾乎一樣,試問你是選擇坦克 700 還是選擇豐田普拉多。
這樣看來,普拉多真的沒希望了是嗎?
當然不是,否則我就不寫這篇稿子了。要知道普拉多從來都不是靠配置取勝的,它作爲小老板抵賬神器,從來沒人去追究買的是哪款普拉多。
老款車甚至只有 2.7L 自吸發動機,百公裏加速 14 秒,在西藏高原時速都難以過 50KM。但並不影響它的保值率和擁趸。
事實上,停産這4年來,有多少大佬在持幣待購等待著這款車,普拉多的真正用戶群根本就不是這麽衡量普拉多價值的。
他們只會用新款的普拉多和老款的普拉多去比,不會跟後來的網紅車型去比較。因此坦克系列也好,福特烈馬也罷,都不是全新一代普拉多的競爭對手。
有消息稱,新款普拉多的月産能只有3000台,除了集采大客戶外,剩下的産能分到幾百家經銷商手裏,每店也就2、3台車。
這種情況下,你還會在意買的是哪個配置嗎?能買到就不錯,能不加價就阿彌陀佛吧。
這就跟售價80萬還加價的豐田埃爾法一樣,有人在乎埃爾法的配置嗎?有人在乎埃爾法在日本只賣19萬人民幣起嗎?在中國僧多肉少的情況下,就得加價才能買。
要知道,跟老款2.7L的普拉多相比,新款普拉多全系配備2.4T油電混動雙擎技術,不但動力翻一番,油耗還減半,這對于普拉多的目標用戶而言已經是天大利好的配置了。
另外全系都配備了L2級自動駕駛輔助系統,在主被動安全方面,豐田已經做到極致了。
作爲一款能抵賬的“流通貨幣”,真正的買家怎麽會在意普拉多有啥配置啊,人家看重的依舊是豐田的穩定性。
最安全的車不是有多能撞,而是在無人區駕駛,能保證車不抛錨,就是最大的安全。這份安全感,是任何品牌的任何配置都難以取代的。
這一代豐田普拉多完犢子了?呵呵,問問4S店最大的優惠幅度是加價幾萬吧。
所以,人一旦被洗腦,是不可理喻的
利潤足夠高就行,一個月賣10000台和一個月賣3000台一樣的利潤[笑著哭],而且本來就只賣那批被洗頭的少數人。
放心智商稅很多人交
一車傳他家三代,人走朔膠味還在!
呵呵,那怕座位都沒也有國人去舔啊!40多買那塑料感滿滿的車,真不懂
所有的根源還是在二鬼子在作祟!
跪久了真的站不起來,站起來腿都是麻的
加價的主意還是中國人想出來了的,豐田不善于加價但善于以華制華[笑著哭]
我身邊買普拉多好幾個進失信名單了,好有出息[紅臉笑]
2.7燒機油有人說嗎
我強烈推薦大家買坦克500/700,但我訂的普拉多[doge]
全系降十萬,才算有良心
不是普拉多失敗了 是國人覺醒了。。。。
錯,玩加價不是豐田,是我們自己中國人
坦白說,普拉多最值錢的是那個標和帶給你的社交裝逼屬性。
之前的任何一代普拉達都沒有現在醬紫卷的市場環境
鎳氫電池🔋穩定了30年沒出過事故。
既要,又要。。說的好[鼓掌][鼓掌]
想省心就買普拉多,想學修車就買坦克700
好一個 既要……又要………,
10年前,哈弗H9就已經方方面面完爆他了。這兩年H9都沒人說了
我想買雷克薩斯GX550H,現在加價13萬,有什麽好的建議嗎?老板
但豐田的質量是經得起考驗的
後來我想了想,原來我噴普拉多是因爲我只有30,而他賣50[哭哭]