助力國家實現“雙碳”目標，廣汽集團提出要在2050年前（挑戰2045年）實現産品全生命周期的碳中和。爲此，廣汽集團牽頭建設廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室，積極發揮新能源汽車産業鏈和智能網聯汽車産業鏈的雙“鏈主”企業擔當。

今年2月份，廣汽集團獲批建設廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室。4月29日，廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室揭牌儀式暨第一屆學術委員會第一次會議在廣汽研究院舉行。這意味著，廣汽集團在科技創新能力方面也將得到進一步提升。

據了解，廣州市科學技術局實驗室工作處處長莫雪華，青海民族大學副校長、天津大學教授堯命發，加拿大國家工程院院士、廣州大學特聘教授葉思宇等專家，廣汽集團副總經理嚴壯立，廣汽研究院常務副院長範家春、院長助理兼動力總成技術研發中心主任祁宏鍾、動力總成技術研發中心副主任邵發科等領導出席活動，共同爲實驗室揭牌。

廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室正式揭牌

當前，中國實現“雙碳”目標任務緊迫，能源轉型勢在必行，在交通領域積極推動汽車低碳化、零碳化轉型，是未來發展的必經之路。錨定“雙碳”目標，研究並掌握面向低碳、零碳、碳中性燃料的高效車用動力總成技術，實現動力總成系統由“低碳”向“零碳”邁進，將助力實現“雙碳”目標，加速汽車産業變革和産業生態重塑，推動汽車産業高質量發展。

在此背景下，作爲技術攻關類省重點實驗室，廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室將以高效發動機技術、清潔燃料設計及燃燒控制技術、車用燃料電池及儲氫技術、碳中性燃料動力系統及控制技術等方面爲技術突破口，突破“卡脖子”技術，在減碳核心技術上持續發力，支撐節能減排戰略目標的達成。

嚴壯立代表廣汽集團致辭

祁宏鍾作廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室建設報告

爲更好地推進實驗室建設，廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室搭建了科學的組織架構，並聘請青海民族大學副校長、天津大學教授堯命發擔任學術委員會主任，加拿大國家工程院院士、廣州大學特聘教授葉思宇擔任學術委員會副主任，昆明理工大學交通工程學院院長、教授雷基林，華南理工大學教授廖世軍，天津大學教授高文志，華南理工大學教授崔志明，吉林大學教授解方喜等內外部專家擔任學術委員會委員；廣汽研究院院長助理、動力總成技術研發中心主任祁宏鍾擔任實驗室主任，動力總成技術研發中心副主任邵發科擔任實驗室副主任。實驗室下設高效發動機技術團隊、清潔燃料設計及燃燒控制技術團隊、車用燃料電池及儲氫技術團隊、碳中性燃料動力系統及控制技術團隊等。

範家春爲實驗室主任祁宏鍾、實驗室副主任邵發科頒發聘書

祁宏鍾爲學術委員會主任堯命發、學術委員會副主任葉思宇頒發聘書

堯命發、葉思宇爲學術委員會委員頒發聘書

作爲實驗室依托單位，廣汽集團2023年彙總營業總收入超5000億元，研發投入近84億元，新增專利申請近3200件，爲實驗室提供充足穩定的建設、科研和運行經費保障。

作爲廣汽集團的研發體系樞紐，廣汽研究院已建成一支6000余人、來自全球十余個國家和地區的國際化研發人才隊伍；具備深厚的研發基礎，擁有光學單缸機、熱力學單缸機、高壓噴霧試驗台、光學氣道試驗台等先進研發設施設備；率先量産了有效熱效率超42%的高效發動機，最新發動機有效熱效率突破46%，處于國內領先水平；並搭建了成熟的高效發動機、燃料電池、儲氫、整車集成及動力系統開發驗證體系，在燃燒控制技術、汽油稀薄燃燒技術、射流點火高能點火技術及靈活燃料技術等方面積累了豐富經驗。

在人才培養方面，廣汽研究院具備完善的技術創新容錯機制，建立了高效燃燒、氫燃料電池、動力系統工程等專項技術研發團隊，不斷激活“人才引擎”，實現核心技術突破；今年1月，廣汽動力總成自主研發團隊被黨中央、國務院授予“國家卓越工程師團隊”稱號。

根據規劃，實驗室將圍繞汽車高效動力系統和清潔能源應用技術兩大核心，進行高效內燃機、零碳燃料內燃機、碳中性替代燃料內燃機、燃料電池發動機等清潔動力系統研發，開展車用氫、氨、醇、合成碳中性能源轉化機理探究及應用技術攻關，推進碳中性先進動力系統集成控制與智能化應用研究。實驗室將與高校、科研院所緊密合作，以學助研、以研促産，力爭達到國內領先、國際一流技術水平，助力廣東省十大戰略性支柱産業之汽車産業轉型升級，促進汽車産業高質量發展。

實驗室學術委員會合影

寫在最後

廣汽集團是廣東省戰略性産業集群重點産業鏈企業，始終將科技創新能力作爲企業的核心競爭力，積極承擔國企社會責任。同時，也唯有強化基礎技術和前瞻共性技術的研究，才能以技術站立在行業潮頭，爲實現“雙碳”目標、汽車産業高質量發展貢獻力量。（文/MANGO）