國內越野圈越來越火了，並彌漫著讓人難以呼吸的硝煙。

廠家們舉著輕越野、越野的旗號爭先恐後地推出各種形式的新車，試圖搶奪更多的市場份額，越野迷們爭先恐後地在門口或在野外展示著它們的戰利品。

BJ40

一度被途樂、帕傑羅、牧遊俠、普拉多、牧馬人、奔馳大G、路虎攬勝等進口SUV主宰的中國越野車市場逐漸被BJ40、坦克300等自主品牌卷王們一點一點的吞噬，甚至有些車型已經開始漸漸淡出市場。

說到這，我們要感謝北汽、長城汽車，讓無數囊中羞澀但心懷渴望的人們有了實現夢想的機會，也讓自主品牌越野車開始在世界舞台嶄露頭角。

而這種機會又似乎激發了友商們的神經，讓他們看到了一個潛力無限的處女地。

坦克300

于是乎，方程豹5、仰望U8、探索06、iCAR03、捷途旅行者、猛士917、馬自達CX-50、福特烈馬、長安G318等等各路神仙紛紛下界，長城也不敢松懈，繼300之後接連又推出了大狗、猛龍、坦克500、坦克400Hi4-T、坦克700，改款升級了H5，北汽則以212爲原型推出了四座BJ40榮耀版。

一時間，純油、純電、插混、增程等各種驅動形式，承載式非承載式，長得像長得不像的僞越野、輕越野、真越野的新車型如雨後春筍般冒出來了。

車型的不斷豐富自然讓人們有了更多選項，但也讓人們開始犯起了選擇困難症。

福特烈馬

品牌力強的太貴，爆發力強的太差，不准備越野的怕費油，不費油的怕費事，計劃越野的不知道買哪個。

太現實了。

事實上，廠家造車賣車都是爲了賺錢，不會爲我們買回去是否能發揮整車的最大效用考慮，更不會爲是否能讓我們省心省事省錢考慮，他們是純粹的、自私的。

那麽，這麽多“越野車”到底該怎麽買呢？買誰才能物盡其用呢？

首先，只是喜歡外形單純家用，或者有長途旅行、輕越野需求的，選擇馬自達CX-50、BJ40榮耀版、捷途旅行者一個省心省油，一個便宜耐用、一個威武雄壯。

福特遊騎俠

其次，單純玩越野的，預算少選擇哈弗H5、BJ40、坦克300，預算多一點選擇坦克500、福特烈馬，富豪們則可以選擇牧馬人、大G、路虎攬勝。

第三，玩穿越的，還是選帕傑羅、普拉多比較妥當。

當然，好奇心比較大，又希望開出去拉拉小風的，可以選擇仰望U8。

剩下其它沒提到的，小心點吧。