造車三年後，小米汽車首款車型，終于千呼萬喚始出來。小米SU7交出的成績單，可謂“前無古人後無來者”，打破了汽車界預售天花板，雷軍這次直接登上封神寶座。
從來沒有一款車，能像小米SU7這樣，在發布前後全網刷屏，收獲著潑天的流量富貴。從來沒有一個車企老板，把多位友商大佬們邀請到現場，其中還有直接競品。小米SU7的上市發布會，雷軍一口氣邀請了五位車圈重量級人物，不僅有北汽董事長張建勇、長城掌舵人魏建軍等傳統造車大佬，還有蔚來汽車李斌、小鵬汽車何小鵬、理想汽車李想等造車新貴。五位大佬的表情，被網友玩出了各種花樣，真是看熱鬧不嫌事大。
3月28日，小米SU7正式上市，新車共有3個版本，標准版爲後驅、續航700km、智駕，售價21.59萬元；Pro版爲後驅、續航830km、高階智駕版，售價24.59萬元；Max版爲高性能四驅、續航800km、高階智駕版，售價29.99萬元。整體而言，標准版對標特斯拉，除了電耗和智駕之外，多項指標超越Model 3；Max版瞄准保時捷Taycan，但雷軍也承認差距還是很大，尚無法與之比肩。
發布會結束之後，小米汽車SU7的火爆程度遠超預期，交出了一份堪稱奇迹的成績單。根據官方數據，小米SU7大定訂單，僅4分鍾就突破1萬台，7分鍾破2萬台，27分鍾更是達到了5萬台。第二天晚上10點，小米汽車宣布上市24小時，SU7大定訂單達到了驚人的88898萬台。作爲對比，華爲一手扶持的問界新M7去年上市時，24小時大定1.5萬輛，1個月破5萬輛，當時已相當出色。但是如今，小米SU7的訂單速度遠超問界新M7。
小米SU7的訂單數據，不僅彰顯了小米汽車巨大的市場影響力，而且凸顯了廣大消費者，尤其是米粉對新車的高度認可和熱烈追捧。當然，小米SU7最終的鎖單量到底有多少，還要等7天之後才能見分曉。如果不考慮退單，並且以中間值Pro版的24.59萬元售價計算，小米SU7一個晚上就進賬218億元。這一成績讓小米超越了國內新勢力任何一款車型，堪稱汽車行業的奇迹。
雖然SU7不能算是一款顛覆性的産品，但小米汽車首戰取得行業史無前例開門紅的成績，基本上已成定局。發布會現場，當21.59萬元起售價格出現在屏幕上時，現場一片沸騰和歡呼，當Max高性能版的價格定格爲29.99萬元時，現場觀衆高喊的“雷神”之音此起彼伏。從被人調侃的“雷布斯”到受人贊譽的“雷神”，雷軍不僅完成了一次從手機到汽車的華麗轉身，而且還登上封神榜的寶座。
雷軍少年得志，又是帶頭大哥，其實論輩分，BAT的馬雲、馬化騰、李彥宏，或者字節跳動新貴的張一鳴，在他面前統統都要往後站。作爲押上人生所有戰績和聲譽的最後一次創業，小米汽車大放異彩，會將雷軍推向更高的江湖地位。當然，小米SU7也有巨大爭議，諸如有人認爲它是用了吉利浩瀚架構的裏子，以及保時捷的面子，而自己只出了營銷。然而，小米這場站在巨人肩膀上的勝利，雖然不能讓雷軍成爲一個受人尊敬的企業家，但你不得不承認他是一個成功的商人。
值得注意的是，小米SU7首戰告捷，但還要過産能關、交付關、質量關、售後關等。並且，雖然SU7喊著“拳打特斯拉、腳踢保時捷”的營銷口號，但其實它真正要厮殺的還是一幫自主品牌産品。例如比亞迪漢、海豚，吉利的極氪001、極氪007、銀河 E8，還有小鵬 P7i、蔚來ET5、智界 S7、阿維塔 12等。小米SU7唯有跨越過這些競品，才有資格給小米汽車奠定堅實的基礎，從而追逐遠方的星辰大海。
一個靠抄襲偷竊的組裝廠用“交個朋友”的價格狂薅幾百億羊毛，引得舉國歡慶，悲哀！
自吹自捧， 割完韭菜走人。
繼續吹，送人都不要。
偷盜抄襲再來對標對方，居然獲得如"'成功",這難道不是國內工業設計的悲哀，這種企業就靠一個字，吹
耍的一手好猴
現在都只會吹，沒點幹正事的。什麽幹翻華爲呀，什麽拳打什麽，腳踢什麽呀，營銷無底線，病態的媒體
對標特斯拉和保時捷格局小了，應該對標賓利，勞斯萊斯，法拉利，屎米應該全球第一。真是不要臉這三字不知道咋寫了，惡心人到嘔吐
一年後看分曉，現在說都太早
哈哈，，，注水的牛肉！！！！！！！
昨天去小米體驗店，近距離參觀了Su7，外觀、內飾極具沖擊效果，空間也足夠，顔值擔當，非常具有性價比。
下一個模仿車型估計不是法拉利就是幻影，而且外觀看上去有板有眼。遙遙領先。
老雷，你讓老賈情何以堪？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一個初生兒車品牌，不管它再能吹，俺是不會花這錢去當小白鼠。二十萬元爲什麽去買個仿制車，已經有大把成熟品牌選擇了。
小米就是個垃圾
看他起高樓，看他宴賓客，看他樓塌了！
88898萬台[汗]
車子還在天上飛呢，有這個定單你也交不出車來
多麽熟悉的的套路[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
我兒子法拉第不服[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
是收定金不是賺
什麽叫抄襲，蘋果一路抄襲華強北的設計，功能，怎麽不叫，跑車都那個損樣，任何一款橋跑風格的車子，都這個樣。奧迪還全系抄襲日産軒逸的設計外觀呢，就只能貴的抄便宜的？？？再說任何一款車子，外觀都是韓國現代發明的，不然都是第一代上海桑塔納的外觀
只要能阻擊特斯拉就是好産品
交稅務登記一下[呲牙笑][呲牙笑]
小米再好，所有産品都不會考慮
話說回來，雖然小米汽車就是個組裝車，低端貨吧，高端先進的核心技術人家肯定不會賣的，所以小米汽車現在來說真的不能說好，未來或許會有自己的一些技術，但我覺得也只能會是中低端
當雷子說 我們的性能猛獸用的是P-ZERO輪胎 我就知道他完全不懂車 玩改裝的都知道 P-ZERO就是垃圾 雨天滑死你 還容易鼓包
第一，只是收了5000-20000的定金。第二，10輛車子貨期很久，肯定有人跑路的
熟悉的味道，熟悉的配方
我就問你 有人相信不
北汽，江淮，海馬，力帆，小康……，自己車都沒整明白，代工別人的能好？
吹牛
這車牛逼
開個玩笑，爲了更好節約成本，建議小米去印度開廠組裝，利于以後的價格戰[笑著哭]
Su7訂單量達到了8億多台[呲牙笑][呲牙笑]你炒作也動下腦子寫好文章可以不[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
城市大佬車多牛逼[點贊][點贊]
我不懂車、但是我覺得有貓膩、連人家做車多年都不敢這麽誇張、[得瑟]
作爲一個唯物主義者我挺小米。評論區唯心主義者太多。小米汽車怎麽樣用事實說話，還沒交付就開始各種嘲諷貶低。
雷神，請歸位。
坐等紅米
又誕生一家“衆泰”[點贊]
我們不要第二個馬化騰，抄襲有什麽好值得驕傲，我甚至覺得他的笑毛骨悚然
一個造手機的去造了台汽車出來，僅僅還是三年，一點時間經驗沉澱都沒有 而且還不是幾萬塊也這麽多人當小白鼠買，看來都說現在大環境不行 不是大環境不行，是我不行阿
先把退訂單搞搞好吧。。。
88898萬台真的嗎？
要不了多久，19萬9
那麽多的工程師都是小米自己培養出來的嗎[呲牙笑]
抄襲？你會介意你老婆長得像劉亦菲嗎？
只要東西好，老百姓經濟實惠，抄啥學啥不重要，好看好用就行。
一點都不知道低調，肯定沒好事
先看使用反饋再說，現在下結論還爲時過早
中國企業營銷手段第二，世界上就沒有企業敢說笫一。
營銷做的的確不錯
刷屏是因爲廣告投的多！！！那天拉黑都搞不贏
完全照抄別人的垃圾車[笑著哭]
看好[點贊]，不錯
吹🉐️自己都信了
小米東西信不過，我用過小米手機和路由器都不好！
怕拉沒米，牛，逼不拉💩[點贊]🤣
數字有可能是假的
雷總不是說虧錢賣嗎[笑著哭][笑著哭]這麽快打臉了？撒謊誰信啊？
狂賺218億？貌似都不用成本似的！
奠定基礎我信，星辰大海就有些扯了，怎麽去追？
不會買小偷公司的任何産品！
小米要是把質量做到位真的可以全場收割[得瑟]
保時米，你大哥保時泰去哪了？
柯基們轉戰車評圈了[點贊][點贊][點贊]
在中國你就算辛巴造車都能大賣，[呲牙笑]
病句，這叫賺嗎？
買小米大件的，等著扯皮到心累
SU7大定訂單達到了驚人的88898萬台，稿子誰校對的！
雷神這樣理直氣壯的對標特斯拉和保時捷，不知道世界怎樣看中國的。
大神給算一下，怎麽賺了200多億
不是說很多人訂車是爲了截圖拍短視頻嗎？結果遇上雷總說不退定金，這波操作下來拍視頻的成本就有點高了，沒有10萬播放量都收不回本
吹牛逼
雷布斯，你應該走出去，去國際上玩，汽車老在國內玩沒意思。
怎麽這麽多黑小米的？到底是雷軍的問題還是黑粉的問題？
黑子五毛真多
小米韭菜廠！
買的人都是傻子，買小鵬，特斯拉不好嗎，偏偏要做白老鼠
抄襲出身，偷了某廠的總設計師反正我不敢買，照貓畫虎的保時捷外觀。大家是否已經遺忘了保時泰？
組裝車 有撒技術可說呢 國內這些以前做互聯網的轉行做汽車幾個有技術[得瑟]
就是說不是人[笑著哭]
當年恒大許老板 樂視賈老板也很高調[呲牙笑]
營銷確實不錯
三蹦子都能出口漂亮國 加油吧米時捷
自己工人定，然後退不退內部操作
放心有哭的時候[笑著哭]
薅了11個點 開盤就跑，營銷要相信軍
[汗][汗][汗]這尬吹啊！呸！
衆泰皮尺部集體跳槽到了小米，小米泰，保時米[笑著哭][得瑟]
不是說賣的越多虧的越多嗎
有人買才行！[點贊]
在加印前面連提鞋的份量都不夠。
雷神拿來主義[點贊]
我不信
吹吧[點贊]我信BBA
牛逼還是會要吹的
不是大言不慚的說賣一輛賠一輛嘛？
人家都說了賣25萬都是虧的，幹脆虧多點賣21，你們卻說人家賺錢了[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
最牛逼呢吧[笑著哭]