到目前爲止，作爲日系B級車的日産天籁已經來到國內市場20年了，趁著20周年，東風日産也是推出了20周年黑金版，那我們今天就拿同爲日系車的本田雅閣，來對比日産天籁的這一20周年黑金版，看看誰更值得買。

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日産天籁2024款SV 黑金版的指導價爲19.12萬元，不過目前根據我們了解，在我們當地只需要在店內上保險就可以有4.89萬元的綜合優惠，這樣下來的裸車價最低爲14.23萬元，這個價格還是很有誠意的。爲了更直觀的對比，我們選擇的本田雅閣2023款銳·T動260TURBO舒適版，這一款指導價爲17.98萬元，其指導價雖然更低，但是優惠力度並不大，如果不貸款購車，那麽該車優惠後的裸車價在15萬元左右。

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對比兩款車的配置，不難發現日産天籁較對手多了胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、分段式可開啓式全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、主副駕電動調節、主駕腰部調節、前排座椅加熱/通風、AR實景導航、聲紋識別、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、外後視鏡加熱/電動折疊等配置

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本田雅閣較對手多了後排側安全氣囊、主副駕膝部氣囊、主動降噪、後排整排放倒、CarPlay、CarLife、面部識別、語音免喚醒等配置。相比之下，兩款車的配置各有優勢，不過總體來看，顯然還是日産天籁的配置會更高，而且兩款車的終端售價接近的情況下，日産天籁的性價比無疑是更高的。

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兩款車的外觀都采用各自家族最新的設計風格，相比之下這台20周年黑金版日産天籁有著全黑的外觀配色，並且前格柵采用橫置和斜置交錯的設計，視覺看上去顯得更加運動。車身側面和尾部的造型和其他版本差不多，不過該車在車尾采用雙邊共雙出的真實排氣布局，這一點同樣也爲其增加了不少運動氛圍。

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相比之下，本田雅閣則是常規的造型，六邊形的進氣格柵搭配扁平化的車頭，也具有一定運動感，不過對比中的雅閣是低配，輪毂造型沒什麽特別之處，所以看上去比較普通。好在雅閣車尾還是比較耐看的，有時下流行的貫穿式尾燈，整體簡潔化的車尾也比較討用戶的喜歡。

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在車內，日産天籁和本田雅閣的車內布局和設計還是比較相似，都是采用內嵌式的儀表盤和懸浮式中控屏，二者車內的用料和做工也是差不太多的，不過雅閣較天籁多了CarPlay和CarLife，手機互聯功能體驗更爲豐富一些，但天籁原車配備的車機系統已經是比較好用了，也沒太大的必要考慮手機互聯。

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另一方面，這款天籁比雅閣多了真皮座椅、主副駕電動調節和前排座椅加熱、通風，其本身座椅的舒適性較對手就要強不少，在有了舒適性配置加持以後，整體的乘坐體驗也是要好上不少的。

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關于兩款車的動力方面，其實可以說是本田雅閣單方面獲勝了，對比中的天籁采用2.0L+CVT的動力組合，最大功率爲156馬力；本田雅閣則采用1.5T+CVT的動力組合，最大功率192馬力，賬面數據上本田雅閣更有優勢，其動力也更強一些，不過本田雅閣最高車速186km/h卻是不如天籁的197km/h，並且雅閣的油耗較天籁還要略高一些，可見雅閣雖然動力更有優勢，但在這方面也並不是完全有壓倒性的優勢，反而日産天籁的經濟性要更高。

編輯點評：

相比之下，作爲20周年特別版本，日産天籁20周年黑金版各方面表現都不錯，相較于本田雅閣來說，性價比、經濟性、舒適性等方面表現都更好，因此如果想考慮一款合資B級車的話，那麽日産天籁顯然會更值得考慮。