現在的新能源市場，似乎純電車才是主角，但其實混動車型的關注度也並不低。特別是領克08 EM-P、比亞迪唐DM-i和問界M7這三款混動SUV一直是銷量TOP榜單上的常客，並且讓無數消費者陷入“選擇困難症”的漩渦。

那麽今天，我們就一起看看這三款車型誰才是消費者心目中的真·香饽饽！

性能之巅：速度與激情的碰撞

在性能方面，三款車型均展現出了各自的不凡實力。領克08 EM-P憑借其1.5T電混發動機+P1+P3+P4三電機四驅組合的豪華配置，最大功率高達436kW，峰值扭矩更是達到905N·m，百公裏加速僅需4.6秒，直接踏入了“4秒俱樂部”，性能堪比超跑。

比亞迪唐DM-i則以1.5T發動機加前置雙電機的動力組合，發動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，電機最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，0-50km/h加速也僅需4.3秒，同樣展現出了不俗的性能。

問界M7采用了增程式混動結構，搭載1.5T的發動機作爲增程器，同時配有前後兩個電機作爲動力來源，綜合功率330kW，峰值扭矩660N·m，零百加速4.8秒，對其龐大的身軀來說，這樣的成績也堪稱優秀。

續航王者：長途旅行的得力夥伴

在續航方面，三款車型同樣各有千秋。領克08 EM-P搭載了EM-P超級增程電動方案，綜合續航裏程達到了驚人的1400km+，虧電油耗僅爲5.5L，真正實現了高性能、長續航與經濟性的完美結合。

比亞迪唐DM-i則分別搭載了容量爲21.5kWh和35.03kWh的磷酸鐵锂電池組，綜合續航分別爲1050km和1100km，百公裏虧電油耗5.85L，非常適合日常通勤或長途旅行。

問界M7配備了40kWh的電池，WLTC純電續航達到200km，綜合續航超過1000km，百公裏虧電油耗在6.85L左右，對于追求遠方詩意的朋友來說，也是完全夠用。

舒適之巅：盡享頭等艙般的體驗

作爲家用車型，三款車都在舒適性方面下足了功夫。領克08 EM-P基于CMA Evo架構打造，車身尺寸達到了4820/1915/1685mm，軸距爲2848mm，擁有高達71%的“高得房率”。全車配備淺擁式Nappa座椅和7層零壓舒享設計，以及同級獨有的前後四座按摩功能，讓乘客仿佛置身于頭等艙中。

比亞迪唐DM-i車內乘坐空間設計合理，座椅前後間距寬，腿腳伸放輕松。主副駕駛均采用10點式按摩，並配有5種按摩模式+3檔按摩強度，使駕駛者在長途駕駛中得以全面放松。

問界M7則在用料配置上毫不吝啬，座椅采用高檔Nappa真皮，前後兩排都配置了加熱、通風、按摩等功能，營造出滿滿的豪華氛圍；在空間上通過獨創的六合一增程器動力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，使縱向長度達2605mm，空間轉化率達到92.4%。

經過上述對比，我們可以看出，領克08 EM-P、比亞迪唐DM-i、問界M7三款車型在性能、續航和舒適性方面都有著各自的優勢。領克08 EM-P憑借其出色的性能和長續航成爲追求速度與激情的消費者的首選；比亞迪唐DM-i以較高的性價比和品牌技術沉澱贏得了市場的認可；問界M7則以其豪華的配置和寬敞的空間吸引了追求品質的消費者。因爲每位消費者的實際需求不同，因此每款車都可能成爲消費者心中的真·香饽饽！