作者|葛幫甯

編輯|李國政

出品|幫甯工作室（gbngzs）

陳萌身高1.81米，身體壯實，現在的座駕是東風納米01。車本來是他買來送給太太的，但被他截胡留用。

他說每天都開著它上下班，一是特別好停車；二是內部空間很大，座椅有一鍵躺平功能，可以在車上午休；三是家裏有充電樁，約半個月充一次電，基本沒有使用成本；四是動力強勁，顔值較高，而且是無框車門。

“出去辦事情，大家都搶著開我的車。”陳萌說，“我跟太太也經常搶著開。”

東風納米01定位于家庭第二輛車，或者是年輕人第一輛車，女性用戶占比約55%。這款車是納米團隊走訪85個城市，與103個不同職業的39257名夥伴共創的成果。今年北京車展期間，東風納米推出更年輕、更個性的納米01共創版。

2023年9月，陳萌被任命爲東風納米營銷事業部總經理。這位從小就喜歡汽車的營銷人積極擁抱社交媒體，隨即開通了視頻號和個人微博。

陳萌已爲東風公司效力20余年，至今營銷仍然是他最興奮的事業。他認爲，當前是營銷最好的時代，也是最壞的時代——說“最好的時代”，是因爲全價值鏈都在支持營銷；說“最壞的時代”，是因爲競爭越來越激烈。

他對東風納米有著怎樣的思考？如何看待被流量和喧囂裹挾的汽車營銷？2024年4月，幫甯工作室和陳萌展開一番訪談。

幫甯工作室：你的用戶是C端，現在更多了嗎？

陳萌（東風納米營銷事業部總經理）：納米01全是C端用戶。

他們有一些怎樣的特征？

它是家庭第二台（輛）車，或者講是年輕人的第一台（輛）車。女性用戶55%左右，男性用戶占45%左右。

“年輕人的第一款車”這句話，奇瑞的iCAR品牌說過，小米汽車SU7也說過，納米怎樣才能搶到更多用戶？

其實不沖突。家庭第二台（輛）車一般都是太太買，或者先生買給太太的，或者是爸爸買給女兒、媽媽買給兒子的。但年輕人的第一台（輛）車，根據收入和使用習慣，他（用戶）會有不同的選擇。所以，我們抓住部分年輕人第一台（輛）車的訴求，把車做好，把用戶服務好。

你心裏也住著一個年輕人嗎？

當然了。我還經常回想上大學時候的生活，總感覺好像昨天還是在大學一樣。

你現在開什麽車？

就開我們的納米01。

你每天都開著它上下班？

可好了，每天開，上下班。

是你的工作用車，還是自己買的？

我自己買的，家裏有一個充電樁，大概半個月充一次電。平時在市內，如果要出去辦什麽事情，大家都搶著開我的車。我跟我太太經常搶。

爲什麽沒送給你太太呢？

這個車本來是買來送給太太的，後來我經常搶著開。

現在市場競爭如此激烈，東風納米怎樣才能勝出？

第一，還是回歸到汽車的本質，做符合用戶、滿足用戶喜愛的産品。第二，東風集團有這麽多的技術實力、這麽多的品牌和這麽多的産品，可以把成本控制得比較低。第三，倒希望市場卷一卷，卷一卷有可能讓我們的優勢更加突出。雖然這個過程很痛苦，但是無論怎麽難，我們對待用戶的初心和衷心不能變。

有時候消費者不管這些（初心和衷心）。

最終隨著消費市場越來越成熟，大家會發現，跑得快的也不見得跑得遠。

但我們首先要活下來，才能跑得遠。

首先要保持定力，不要因爲市場一時的好而去驕傲、一時的不好而去沮喪。其次，堅定做正確的事情，傻傻地堅持。只要戰略方向定了，戰術上可以進行調整、微調，堅定不移地走下去，最終會發現，堅持才能走得遠。

營銷的初心究竟是什麽？

用戶需要什麽，我就滿足什麽。

你怎麽改變自己，與時俱進適應這個市場環境？

不是改變自己，我們要先想一步。本來就應該這樣做。

在這個過程中，東風納米有無改變？

有。變化就是每天晚上到11點還在辦公室，還在不斷地研究，還在不斷地討論。一有空，研發人員就跑市場、市場人跑研發。這些轉變都是有的。

現在是營銷最好的時代，還是最壞的時代？

也是最好的時代，也是最壞的時代。

你回答得太……

看怎麽來做。最壞的時代是大家很辛苦。最好的時代是營銷有很多創造力，可以參與到全價值鏈工作裏。

這是你最興奮的事情嗎？

對，這個事情很有意思。全價值鏈都在支持營銷，這是營銷最好的時代。最壞的時代是，競爭越來越激烈了。