法拉第未來被退市，賈躍亭要想繼續造車，或者繼續完成資本遊戲，需要一個新的玩家入局，欲尋求馬斯克和特斯拉的合作？

爲此，賈躍亭還說出了，他認爲的特斯拉的三個問題：

第一，提升乘坐體驗太差，只注重駕駛體驗，

第二，加速車輛更新換代，

第三，提升AI車載互聯網應用平台和技術能力，

他說特斯拉這些短板，這恰恰是法拉第未來的優勢，如果兩者能合作簡直是“珠聯璧合”，加州雙煞無往不利。

面對老賈這個橄榄枝，不知道馬斯克會不會回應，可是就他說這個三個問題，老馬心裏沒數？老馬現在的心思，在臉書那邊更多，有人說都快忘記自己還有個汽車公司。

知道問題存在，和想不想改變，完全是兩碼事。老馬現在跑來中國一天，市值漲了多少？隨著FSD落地，估計又能收割一陣子。

還用去在乎那些有的沒的。關鍵是，老馬心裏沒數嗎？給你多少錢都是個無底洞，多少投資了，誰拿到過回報。

替樂視還了100多億美元債務，怎麽化解的心裏沒數？如果一旦退市了，那些債權人估計會翻天。

人無信不立，天有日方明。