2024年4月27日，博世動力中國攜多款商用車智能出行解決方案亮相2024北京國際車展。基于在內燃機領域的核心優勢，博世持續優化柴油動力技術，拓展清潔代用燃料的應用。

在面向未來出行的技術領域，博世全面升級電氣化智能出行解決方案，覆蓋從商用車動力解決方案到商用車制動、熱管理等多元電氣化業務。

值得一提的是，本次車展博世還首次展出了全新研發的電控氣壓制動系統以及新一代用于電動汽車電網的12V锂離子電池。今年恰逢博世動力總成有限公司成立20周年，也是博世服務中國商用車市場20年。“作爲全球最大的商用車市場，中國商用車行業蓬勃發展。爲了深度賦能産業變革，助力客戶領跑商用車賽道，博世今年正式成立了商用車集團，加強跨域合作，爲商用車提供全棧技術解決方案。”博世智能出行集團中國區董事會總裁、博世動力系統中國區總裁王偉良表示。

博世智能出行集團中國區董事會總裁、博世動力系統中國區總裁王偉良

爲了適應日趨嚴格的新能源商用車安全性的要求，滿足新能源車輛對能量回收的需求，今年，博世研發的電控氣壓制動系統（EBS）在北京車展首度亮相。該系統主要由腳閥模塊、單通道模塊、集成式橋控模塊和挂車模塊等構成，通過電子信號控制車輛制動，以更加智能和精確的控制，實現更加安全和高效的制動。

模塊化的設計可拓展支持所有車型，並達到ASIL-D最高功能安全等級。控制器與橋控模塊集成並安裝于底盤，支持ADAS輔助駕駛，同時支持FOTA遠程升級，是一款集創新、安全、可靠、智能于一體的商用車制動系統解決方案。依托豐富的開發經驗和測試能力，這套系統由博世本土核心團隊跨域合作開發。目前已在國內一線整車廠進行測試，計劃將于2024年底實現量産。同時，配合同期展出的博世重型商用車電動助力轉向系統，以實現更加安全的制動和轉向。

博世還在現場首次展示了新一代用于電動汽車電網的12V锂離子電池。作爲未來電動汽車電網的關鍵零部件，锂離子電池將爲電動汽車電網提供穩定可靠的電力來源，保障電動車車輛供電安全和駕駛安全。

博世依托成熟的系統集成能力和現有的48V電池架構，通過扁平化的緊湊設計和創新研發，該産品可滿足電動汽車對使用壽命和可靠性的需求，並計劃將于2025年量産。

當前，氣候行動促使動力總成向多元化發展，博世深耕內燃機核心領域，積極探索清潔代用燃料的應用。在柴油業務上，博世不斷優化燃油噴射系統和後處理系統，通過人工智能加持，爲客戶帶來更具競爭力的産品組合。

與此同時，博世開發的氫燃料內燃機解決方案，填補了代用燃料尤其是在重型工程車輛和農業機械領域的應用缺口，是未來動力總成組合中的另一個重要選項。此次車展首次展出的氫燃料內燃機低壓直噴系統，基于博世成熟的柴油和天然氣發動機方案，采用了直噴技術從而杜絕回火現象，可以顯著提高瞬態響應性，並提高熱效率和功率密度，該産品預計將于2026年量産。

博世始終以客戶需求爲中心，不斷創新以提供不同的電驅動産品組合，滿足不同車型和應用需求。針對商用車市場，博世開發了高效的扁線電機以及采用博世碳化硅技術的多合一控制單元，大扭矩、可靠安全的産品組合可適配于4.5噸到10噸純電、增程式商用車的平行軸電驅橋，該套電驅系統已于2023年量産。

爲了滿足3.5噸的輕型商用車市場需求，博世今年還推出了全新的電機和多合一控制單元産品組合，更緊湊、質量更輕加之模塊化的設計，都使得整車布置更便捷，可適配于輕型卡車、輕型客車和皮卡等車輛的同軸電驅橋，並且可支持出口車型的需求。針對重型商用車，博世于2023年推出了重型電驅橋産品，可匹配純電、氫燃料電池或串聯混動車型，覆蓋重型商用車全應用場景，進一步提升電動車動力總成效率。

高效的商用車電驅系統解決方案

作爲“氫未來”的先行先試者，博世持續投資氫燃料電池領域，建立燃料電池部件、總成雙中心。位于重慶的博世氫燃料電池（總成）研發中心是博世全球最大的甲類氫燃料電池研發中心，已于去年11月正式投入使用。同時，氫動力産品的産業化也在積極推進中，從氫動力模塊到電堆，乃至膜電極和雙極板，産品研發和制造能力不斷深化。不同功率的氫動力模塊爲商用車在各使用場景提供了高效、可靠、靈活的氫燃料電池解決方案。配合重型電驅橋和超級熱管理系統，可在實際應用中大幅提升效率，實現氫耗優化。

“博世動力總成中國曆經二十載，始終根植中國，以客戶爲中心、以創新爲核心，以爲客戶創造價值爲根本，賦能中國汽車行業高質量發展。”博世智能出行集團中國區董事會總裁、博世動力系統中國區總裁王偉良表示。