車東西（公衆號：chedongxi）
作者 ｜ 迩言
編輯 ｜ 志豪
比Model Y便宜3萬！搭載全域900V，還支持換電，蔚來樂道首車終于亮相。
車東西5月15日消息，就在剛剛，蔚來旗下第二品牌首款車樂道L60正式開啓預售，預售價21.99萬起，並官宣新車將于9月正式上市，9月開啓交付。
而這場預售發布會上，樂道官方用大篇幅的時間講了樂道的品牌定義。蔚來汽車董事長、CEO李斌表示，樂道將定義家庭用車新標准，並從安全、舒適、智能等12個緯度诠釋家庭用車價值。
同時本次發布會也對外官宣了樂道L60能耗、續航兩項核心參數，但更多的參數細節還要等正式發布。
發布會全程，李斌也是先禮後兵，致敬了一下Model Y後，更是把樂道L60拿來頻頻和Model Y做對比。
李斌先禮後兵介紹對標車型
第一，預售價比Model Y便宜3萬元。樂道L60預售價21.99萬起，而Model Y起售價爲24.99萬元。
第二，樂道L60百公裏電耗爲12.1kWh。而Model Y則是12.5kWh。
第三，樂道L60標准續航爲555km，長續航爲730km，同時1000km的超長續航電池包還在規劃中。而特斯拉Model Y標准續航爲554km，長續航可實現688km，同時還提供續航爲615km的高性能版。
此前，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來的樂道品牌早在10年前就開始醞釀了，3年前則正式啓動籌備。也就是說，蔚來早在成立之初就有平價車型的想法，如今正式落地。
雖然目前和全球最爲暢銷的中高端新能源SUV特斯拉Model Y相比，樂道L60在能耗、續航、售價等數值上確實有優勢。但是要知道，這款被業內稱爲“挽救銷量”的平價車型目前信息釋放的並不全面，更多完整信息至少還要將近4個月才完整公布，那麽能正式推向用戶也得至少4個月，但是關鍵是目前國內新能源競爭已經非常激烈了，再跨了一個多季度，面臨的市場環境可能就更複雜了。
另外，事實上比Model Y便宜的同級別新能源SUV還有小鵬G6、極氪001、 智己LS6 等車型，但銷量始終沒有達到Model Y的高度，樂道L60到底能不能真正在銷量上取得突破，還要市場檢驗。
一、樂道L60宣戰Model Y：空間更大、續航更長本次發布會上，樂道L60正式亮相。
外觀方面和之前諜照中透露的信息相差不大，新車采用封閉式前臉，前大燈呈現分體式設計，L形狀的日間行車燈與一字形狀的遠近光燈組相融合，呈現極簡靈動的整體風格。同時新車車尾尾燈同前大燈相呼應，都呈現L形狀，上翹的小鴨尾造型進一步強化了樂道獨特的設計風格。
樂道L60外觀
車身尺寸方面，李斌介紹，L60長4828mm，軸距2950mm，比Model Y更長，更寬，空間更大。
在介紹空間時，本次樂道發布會也小蹭了一下雷軍的流量。
爲了證明L60空間大，蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁艾鐵成稱：“本來想請小米的雷總和斌哥一起坐上去拍短視頻給大家看下，但倆人在一起太難了，于是找了對身高183厘米的雙胞胎給大家看下。”
蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁艾鐵成
通過播放宣傳視頻，艾鐵成進一步強調了樂道L60的空間屬性，他表示，樂道實現了3個自由：二郎腿自由、溜達自由、行李箱自由。
樂道L60空間
更重要的是，本次樂道品牌發布會還公布了樂道L60的續航，新車將提供三種續航電池包，其中標准續航爲555km，長續航爲730km；並同步規劃1000km的超長續航電池包，樂道L60也成爲目前中型純電SUV中續航最長的車型。
樂道L60提供三種續航版本
除此之外，樂道還搭載全域900V高壓架構，電驅系統、熱泵空調、PTC加熱器、車載充電機、直流電壓變換器，均爲900V及以上。樂道L60整車CLTC工況綜合效率高達92.3%，百公裏電耗12.1kWh，進一步領先特斯拉。
樂道L60搭載全域900V高壓架構
而本次發布會對智能駕駛和智能座艙也簡要提了一些內容。
智駕方面，樂道L60采用視覺方案，全系標配30個高性能感知硬件，全系標配英偉達Orin-X芯片。
智能座艙方面，樂道L60車內配備了3塊大屏幕，分別是17.2英寸中控大屏幕、13英寸擡頭顯示、8英寸後排屏幕，同時樂道OS全新的系統也實現上車。
對于未揭曉的電池細節上，據此前信息來看，樂道L60或搭載60kWh/90kWh兩種容量的電池組，其中60kW 是比亞迪提供的磷酸鐵锂電池組、90kWh是甯德時代提供的三元锂電池組。此外，據爆料稱，樂道L60全系基于900V碳化硅平台打造，底盤部分采用前麥弗遜+後五連杆式獨立懸架。
二、月銷近3萬才能趕超Model Y 低價並非絕對王牌瞄准Model Y的車型不只有樂道L60一個，但是都和特斯拉Model Y存在較大的銷量鴻溝。
根據懂車帝數據，4月特斯拉Model Y月銷2.6萬輛，成爲20~30萬區間純電SUV榜單冠軍，但尺寸相近的零跑C11月銷不足5000台，小鵬G6月銷才剛剛突破2000台，智己LS6月銷還不到1500台。
對標特斯拉Model Y的車型月銷量對比
零跑C11指導價爲14.88萬起，小鵬G6指導價19.99萬起，智己LS6指導價22.99萬起，都較特斯拉Model Y 24.99萬起的售價有優勢，但在銷量上依舊難以望其項背。
而樂道L60雖然嘴上喊著要趕超“Model Y”，但是要真的實現壓力不小，至少月銷也要達到2.6萬輛的銷量。
蔚來樂道測試車上貼著“比毛豆Y更棒”
雖然，樂道L60預售時透露了21.99萬起這個價位，考慮到新車型正式上市的價格普遍都會比預售價有一定優惠，正式售價有可能會更低。
不過雖然這款車支持換電，但是樂道官方卻並未公布BaaS方案。如果這款車後續可以采用BaaS方案購車，其不帶電池的起售價可能會進一步降低。
但也需要注意的是，采用BaaS方案後，雖然當下買車便宜了，但是還要後續付電池的費用，所以車輛的整體購入成本並不會便宜。
但是，距離這款車正式發布起碼還有4個月的時間，將近2024年的1/3，而這個漫長的季度也足以發生很多事，樂道L60能否延續這波熱度，能否依舊保持足夠的競爭力，甚至月銷何時能突破2萬輛都未可知。
樂道L60到底會成爲對標特斯拉Model Y的“殺手”，還是下一個“炮灰”？結果充滿懸念，只能等今年最後一個季度揭曉。
結語：樂道承擔蔚來銷量重任預售價21.99萬起，樂道L60將于9月正式上市並開始交付，全域900V高壓平台，耗電量每百公裏12.1度，還有三種續航方案，其中同步規劃1000km的超長續航電池包。
這款車也體現了蔚來一定的誠意，也說明樂道L60是蔚來汽車實現規模化銷量增長、攤銷制造成本的關鍵一步。
2023年的業績會議中，李斌花費了大量時間著重講了2024年樂道品牌的內容。可以說，無論是資本市場也好還是公司層面也好，新品牌的發布對于蔚來確實比較關鍵。
客觀來看，即使是樂道汽車獲得成功，蔚來汽車也還遠未到扭虧的階段，目前蔚來汽車的虧損，只靠樂道L60一輛車就實現盈利還很難。
但可以說，樂道汽車的表現將決定蔚來能不能實現扭虧爲盈。
