對于20萬級別的中型轎車領域，消費者對于車型的定位除了滿足家用需求之外，也需要在舒適度和保值率上達到一定要求，日産天籁曆經7代新老車型更叠，並擁有20年用戶口碑積累，近期推出了天籁20周年黑金版車型，通過産品的進一步升級滿足用戶的新需求。目前新車共推出1款配置，指導價19.12萬元。

爲了進一步回饋一直支持天籁的用戶，東風日産也爲新車發布配套了20周年的限時優惠，消費者通過以舊換新便可獲得最高7萬元的新車優惠，而根據懂車帝銷售數據來看，成都地區當前現金優惠也高達4.1萬，15.02萬元的裸車價也彰顯出天籁20周年黑金版車型的性價比，接下來我們就一起看看新車的表現吧。

天籁20周年黑金版在外形上對配色和組件細節進行了優化，整體車身采用曜黑塗裝，前臉機蓋帶有清晰的筋線結構，並將視覺重心彙聚至前中網，倒梯形的格柵呼應了V-MOTION理念，內部采用V型延展的镂空熏黑網格結構，兩側大燈采用上揚的楔形輪廓，普通版中網兩側的鍍鉻飾條換爲了熏黑處理，導流槽區域也保持了類似三角形的輪廓設計，前唇邊爲了彰顯專屬車型的獨特元素，采用貫穿式的玫瑰金飾條封邊。

天籁20周年黑金版的車側區域與普通版並無二致，前低後高的車頭與車尾形成俯沖視覺，車頂帶有一些溜背化的延伸設計，窗線采用黑色飾條與鍍鉻材質搭配的組合，並于尾柱區域形成了標志性的上翹尖角結構，腰線從前輪拱逐步上揚後平直延伸，並在後輪拱肩部形成相對銳利的邊角刻畫，車門下方帶有內收的型面，同時裙邊也加入黑色飾邊裝飾。

車尾的造型同樣有較多的黑化元素，尾門邊緣帶有微翹的飾邊，尾燈組整體呈現彙聚的楔形設計，燈腔兩側向側面進行延展，並帶有夾角開口結構，燈腔內采用分層式的燈帶設計，並配有熏黑處理，日産LOGO下方配有ALTIMA的銘牌，但與右側東風日産的標識一樣均采用玫瑰金材質，車尾底部由大面積黑色組件覆蓋，並采用雙邊單出的圓形尾喉提升動感。

內飾部分同樣在細節處進行了升級，中控台與扶手區域構成T型的輪廓，台面中央通過出風口及烤漆飾板的組合形成上下分層設計，台面兩側邊角契合了車門板的延伸型面，形成了環抱式的溫馨氛圍，出風口及方向盤細節區域還增加了玫瑰金飾條裝飾，台面中部配有一塊12.3英寸的橫置懸浮屏，下方保留了旋鈕及按鍵。車機采用Nissan Connect超智聯系統，內部應用功能齊全，包含了GPS/AR導航、多媒體、4G及車聯網功能。

天籁20周年黑金版有著4906*1850*1447mm的尺寸數據，軸距2825mm，充裕的車身參數確保了乘坐空間的寬敞，座椅是車內體現舒適度的核心，前後排均采用真皮面料進行包裹，並在主副駕位配備了豐富的調節功能，並帶有加熱及通風支持，後排不僅擁有合適的靠背角度，車頂的天窗也能提供充足的車內采光。後備廂擁有586L的裝載容積，滿足了日常不同場景的載物所需。

動力方面依然是天籁經久不衰的2.0L+CVT的總成組合，115kW（156Ps）和197N·m的性能數據雖然並沒有渦輪機帶來的暢快加速，但流暢線性的動力輸出能讓整個駕駛過程保持惬意，這套總成保證了整車6.41L/100km的WLTC油耗數據，兼顧了日常家用的經濟性需求。從實際駕駛體驗來看，油門的調校相對積極，輕盈的設定讓初段動力在大部分用車場景下均可滿足。

天籁20周年黑金版在底盤調校上也注重了舒適度的營造，麥弗遜與多連杆的懸架結構在阻尼設定上保持偏軟的風格，對于路面的顛簸能柔和過濾，方向盤的助力同樣輕盈，但車頭依然保持相對精准的指向性。

寫在最後

在日産天籁20年的不斷進化中，已經不知不覺積累了200萬的用戶量，穩定的口碑加上自身産品的舒適基因，都讓它成爲了家用轎車的首選之一，此次20周年黑金版車型的發布，不僅繼續延續高級舒適感，在性價比上也進一步提升，不知道你喜歡這款天籁20周年黑金版嗎？