俄羅斯行業專家皮戈爾金認爲，豐田將適時重返俄羅斯，因爲俄羅斯人喜歡日本車。

俄羅斯國際貿易平台創始人——皮戈爾金（Sergey Pigolkin）在接受媒體采訪時表示：2022年撤離俄羅斯市場的美西方汽車品牌，包括日本汽車品牌，可能對這一曆史轉變並不滿意。而且，最有可能的是，一旦情況允許，他們就會立即返回俄羅斯。

皮戈爾金：豐田是失去俄羅斯市場而受打擊最嚴重的美西方汽車制造商之一。畢竟，除了多年來在俄羅斯建立的經銷商網絡之外，它還失去了俄羅斯境內的汽車工廠。與此同時，豐田汽車在我們俄羅斯人心目中的地位很高，從某種意義上說完全是一種非理性的寵愛。也就是說，如果一旦那一天到來，我們的人民將會張開雙臂歡迎當初的撤離品牌。

記者：你認爲豐田何時會重返俄羅斯呢？

皮戈爾金：目前很難確定豐田汽車重返俄羅斯市場的具體時間。畢竟，這受到衆所周知的事件所阻礙，我們無法預測局勢何時會恢複正常。雖然，許多日本品牌汽車無法通過正常渠道出口到俄羅斯，但對于日本人來說，俄羅斯汽車市場還存在一個“後門” 。

記者：你所謂的“後門”是什麽呢？

皮戈爾金：事實上，豐田在中國有多家企業。據我所知，它們位于成都、長春、廣州和天津，也許還有其他什麽地方。理論上，在中國市場上發售的豐田汽車，能夠以中國企業的身份、借助中國渠道供應俄羅斯市場。畢竟，我們的卡盧加工廠最近正在組裝中國版的標致和雪鐵龍車型。

記者：我們現在還與豐田汽車保持聯系嗎？

皮戈爾金：是的，豐田和雷克薩斯品牌均被俄羅斯工貿部允許加入平行進口清單。此外，日本已正式授權向俄羅斯供應汽車零部件，用于俄羅斯境內車主的維修與保養，這充分說明了豐田對我們俄羅斯市場的真實態度。

並且，豐田和雷克薩斯汽車在正式停止出口我國後，他們的汽車一直通過各種“灰色”渠道，比如中亞等國家爲中轉站，從而進入到俄羅斯市場。請注意，這個過程已經持續了近兩年，即便豐田沒有默認這是他們的鼓勵的，但顯然這是他們十分樂見的。因此，下一步，也許就是通過中國渠道大量出口到俄羅斯，我們期待那一天。

以上就是俄羅斯專家對于豐田汽車，可以借道中國出口渠道進入俄羅斯市場的分析與建議。這在一定程度上反映了俄羅斯經銷商和消費者對于日本等美西方汽車的喜愛，即便當初它們曾十分決絕地一走了之，留下一地雞毛、幾近崩潰的俄羅斯汽車市場。但時過境遷，在中國汽車幫助俄羅斯恢複了汽車生産、穩定了汽車市場後，他們好像對曾經“抛棄”他們的美西方品牌選擇了原諒。這難道就是大度？我想不是。