4月16日,長城官方公布了全新一代哈弗H6的外觀設計圖,比較遺憾的是,全新一代H6的外觀除了近期格柵進行了調整外,整體外觀變化不大。
客觀的說,哈弗H6的設計並不醜,只是十年如一日造型已經進入了審美疲勞期。整體造型還是采用了十年前的現代iX35的設計理念,確實過時了。
尤其是D柱的造型,與如今橫平豎直的市場潮流背道而馳,甚至不如自家的神獸好看。
哈弗神獸自從上市以來,就銷聲匿迹,如果能夠將神獸直接更名爲H6,也許效果會好于現在,既盤活了哈弗H6,也沒有浪費長城最美車型的設計。
然而,事與願違,神獸依舊在苟延殘喘,而全新H6的外觀卻沒有全新設計。因此讓人感到失望。
從全新的前臉造型判斷,全新一代H6設計吸取了海外版H6和哈弗枭龍的前臉造型。
大面積網格設計與澳洲和東南亞H6相仿,而“7”字型大燈則像是哈弗枭龍的衍生設計。因此不排除全新哈弗H6吸收了枭龍的設計理念。
如果全盤吸收哈弗枭龍的設計,不知道內飾會不會照抄枭龍。好在全新H6的內飾還沒有被公開,給哈弗車迷留了一些幻想空間。
隨著魏牌和坦克品牌的不斷成熟,長城汽車的內飾風格還是被人認可的。雖然依舊不如造車新勢力炫酷,但強在用料和做工紮實,實用性也很強。
2024年,哈弗H6的銷量早已沒有了當年的風光,3月份批發量勉強進入前十,而零售量已經跌出TOP10。
究其原因,就是設計太過落後,年輕一代用戶,已經被造車新勢力的設計“慣壞了”,古老的設計根本無法入年輕人法眼。
而隨著上一輩H6車主的老去,哈弗H6的用戶逐漸流失,因此換造型恐怕比新車型更加急迫。
只是不知道長城如今到底是怎樣的戰略,哈弗品牌在市場的營銷聲音逐漸減少,長城的精力全部放在坦克一個品牌上,哈弗逐漸被邊緣化。
相對于其他車型,哈弗H6不僅僅是長城的驕傲,也是中國SUV的標志性産品,希望長城能夠重視起來,好好爲全新H6准備更多的設計備選。
就像吉利,自從有了星越L和博越L以後,不但銷量上去了,品牌口碑也大幅度提升,而哈弗也真的需要全新的一款H6提振士氣。北京車展,希望長城能給我們更多驚喜。
長城旗下所有車型的設計都完犢子了,除了坦克還行[笑著哭]
新款要是屁股長點,方正點就好看了,直逼普拉多
城市suv後屁股別那麽高 大老遠就能看到裏面的懸架
終于受看點了
是時候推倒設計重來了
老款標志臉,新款凱子臉
H6已經賣了400多萬了,3月銷量有些下滑因爲人家要換代,感覺新款上市後依舊實力不俗,H6絕對靠譜
各有千秋,但是神車小六更勝一籌。
大哥,這一款濟南裸車多少錢?