可能沒有哪個行業有汽車圈這麽卷了。從拼電池、拼續航、拼算力、拼智駕到拼服務、拼流量，大家都在模仿、跟風以及追熱點中，迷失了方向。但從消費者角度而言，不管車企怎麽卷，他們至始至終想要的都是高價值的産品。

這不，堅定打造10-20萬高價值智能新能源精品車的吉利銀河，在北京車展期間再放大招，全系車型至高降價2.5萬元，價格調整後，吉利銀河L6只需9.98萬元起，吉利銀河L7只需11萬元起。一方面，它將主銷價格區間下探到10-15萬，讓消費者獲得了高價值體驗。另一方面，它將進一步加速高價值混動産品的普及。

爲什麽說吉利銀河卷的不是價格，而是價值？因爲，價格僅僅是一個冷冰冰的數字，價值包括了價格、産品力、品質、品牌力等維度，它才是我們購車的重要參考。吉利銀河，讓消費者能用更低的價格購買到品質更高的車，這就是價值所在。

另外，從産品布局來說，吉利銀河以健全的技術儲備構建出純電+電混、轎車+SUV的産品布局，爲用戶了提供多元化選擇。從産品來說，吉利銀河每款産品都做到了領先同級，越級的智能化、電動化技術，打破了新能源市場同質化過高的困局。從價格來說，不管是吉利銀河L7還是L6，亦或者是E8，定價之初，就已經給出了誠意十足的價格，而現在，性價比又高了！

産品力是高價值的第一要義

當下的汽車市場，價格戰越打越狠，流量“厮殺”越發激烈，但用戶是理性的，並不會因爲誰價格更低而買單，反而會因爲高價值而心動。

實力出圈的吉利銀河，高價值之一便體現在産品力上。作爲吉利品牌全面加速新能源的先鋒軍，吉利的各種先進的、前瞻性技術都搭載在吉利銀河上。比如新一代雷神電混技術、神盾電池安全系統、銀河N OS、AI大模型，還有天地一體化的雙向衛星通訊和星睿智算中心、手車互聯等。

把最好的越級越級技術，帶給最主流的用戶，這是吉利銀河的初心，也是吉利銀河搶占市場的決心。

從單個車型來看，不管是吉利銀河L6、吉利銀河L7還是吉利銀河E8，每一款都非常能打。

作爲吉利銀河的第一款智能電混SUV，吉利銀河L7搭載了新一代雷神電混8848動力系統，配備了安全標准極高的神盾電池，擁有場景功能豐富的銀河N OS，再加上接入星睿智算中心的智能座艙，可以說，不管是智能化、安全性、動力以及續航等，它都超越了用戶的期待，而且現在官降後，起步價只要11萬多，産品價值明顯優于售價更高的同級車。

一直被稱爲超級智能家轎的吉利銀河L6，聚焦A級家轎市場，基于e-CMA智能電混架構打造的它，和吉利銀河L7一樣，憑借吉利全新新能源技術和體系力優勢，在電混領域構建起了自己的技術護城河。新增的60km PLUS龍騰版、125km PLUS龍騰版兩個車型，配備L2級智能駕駛輔助、540°全景影像、側氣簾、主駕6向電動座椅等豐富越級配置，售價僅10.38萬元起，價值優勢進一步凸顯。

而“中國新一代純電旗艦”吉利銀河E8，憑借頗有中國氣韻的美學設計、B級車的售價、C級車的尺寸、SEA架構以及超跑級的性能操控等，成爲了主流年輕用戶最值得入手的20萬級純電旗艦轎車。

都說，産品力才是硬道理。脫離産品說價格，或者脫離價格說産品，都是耍流氓。在這個一切都以結果爲導向的流量時代，吉利銀河腳踏實地做産品的誠意，顯然更加難能可貴。

銷量成績和口碑是最好的證明

消費者的眼睛是雪亮的。在市場上，吉利銀河一直保持熱銷態勢，創造了業界矚目的“銀河現象”。

數據顯示，今年一季度累計銷量達38528輛，月均過萬。而第一款車型吉利銀河L7自交付以來，10個月累計銷量突破12萬輛，單車平均售價超過16萬元，在競爭最爲激烈的15萬級電混SUV市場，它牢牢占據著頭部位置，收獲了越來越多消費者的認可。

在某平台的調查中，吉利銀河L7的車主，年齡在36-30歲之間的占比達到25.7%，年齡在31-35歲之間的占比最高，爲35.6%。這也正面說明了吉利銀河L7的産品點踩中了年輕用戶的需求。

而吉利銀河L6和吉利銀河E8也在各自的細分市場中發光發熱。吉利銀河L6從上市以來，穩居A級電混家轎TOP3，是13-15萬電混家轎細分市場的銷量王者。吉利銀河E8以超強産品力，強勢入圍中大型純電轎車TOP3。

當然，吉利銀河高價值的背後，也離不開智能制造體系的保障。前不久，吉利銀河舉辦了“首屆銀河雲車展”，邀請用戶一起走進吉利智能制造水平最高的“智能工廠”：錢塘工廠、臨海工廠和寶雞工廠，見證吉利銀河車型的誕生。其領先的智能新能源制造體系力，確保了産品細節的精益求精，保證了産品的高品質。

吉利汽車集團CEO淦家閱曾表示，吉利要卷的是技術、安全、品質和服務。吉利在兩個方面已經夯實了基礎，一是面向智能化的趨勢堅定不移，二是做到基礎動作不走樣、不變形、不冒進，紮紮實實做好研發、制造和構建梯度的人才隊伍。

從價格、産品到服務，吉利銀河都做到了“全能”，這便是它高價值的底氣所在。

遙遙領先的安全是一切前提

安全，是一台車的底線和最終價值實現。但比起看得見、摸得著的配置堆料和營銷宣傳，安全似乎一直被“避而不談”。

在吉利控股集團董事長李書福看來，不能因爲追求電動化而失去安全，更不能因爲追求智能化而失去安全。吉利的第一訴求就是安全，而且必須遙遙領先。

也因此，安全是吉利銀河的第一優先級。以吉利銀河L7爲例，它在電池基礎安全和整車及電池安全方面都做了非常嚴苛的測試。

首先，吉利獨創、銀河專屬的電池安全技術神盾電池安全系統，連續成功挑戰“電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒以及電池針刺試驗” 四大電池安全試驗，並以遠超國標的測試標准完成。

其次，吉利銀河L7也輕松通過了行業對電池安全性最爲嚴格的檢測——針刺穿透試驗。

在整車安全方面，吉利銀河L7也順利完成了整車正向刮底試驗、整車後向刮底試驗、整車負坎沖擊試驗、整車托底試驗等四項整車級電池安全試驗，用實力爲自己正名。

值得一提的是，吉利銀河E8也在此前超標准完成了行業首次20噸失控重卡夾擊“魔鬼碰”。

其憑借星甲籠式車身、“十宮格”電池防撞隔艙、四縱四橫框架梁、“蜻蜓”傳力結構等專利設計打造的“神盾級”安全，高標准完成挑戰。而這些，也僅是吉利銀河做的超行業標准安全測試的之一。

市場越喧囂，車企越要冷靜。別打消耗戰，提高産品價值，提高競爭力，爲用戶創造價值，才是制勝市場的法寶。

市場越浮躁，消費者也越要冷靜。因爲，也許琳琅滿目的車型會讓你眼花缭亂，但高價值的産品才是理性之選。

“不打價格戰，只打價值戰”的吉利銀河，或將引導行業重回正軌。

*圖片來源于官方