最近的北京車展一個很明顯的特征就是展出的燃油車很少,新能源已經成爲當之無愧的主角。但是似乎網絡上也有一些聲音,說不能放棄
也就是這一年的時間,我們見證了新能源汽車價格的不斷下探。而且肉眼可見的,身邊選擇新能源的人越來越多,無論是馬路上,還是停
最近幾個朋友聚在一起閑聊,一哥們說他新提了一輛雷克薩斯RX,其他人都抱以驚訝的表情。總結來看,大家吃驚的原因無外乎于下面
根據媒體消息,今年4月上汽通用新能源汽車交付量超過了8700輛,要知道目前上汽通用在售的新能源汽車也就凱迪拉克銳歌、別克
最近的北京車展,雪佛蘭上市了探界者的混動版本,探界者Plus,雖然價格相比在售的燃油版下降了不少,也終于邁進了新能源賽道
繼凱迪拉克繼IQ銳歌之後的第二款奧特能平台電動SUV,凱迪拉克IQ傲歌最近在北京車展是正式上市了,目前一共在售2款車,指
12.99萬的哪吒L讓大家再次看到了新能源汽車巨大的價格潛力。看來锂電池制造成本大幅度下降確有其事,畢竟12.99萬的哪
最近車長接近四米八的中型SUV哪吒L正式上市了,起售價格僅僅是12.99萬。同樣是冰箱彩電大沙發,哪吒L的價格實在是低的
今年北京車展的熱度不必多說,而新能源無疑是此次車展的絕對亮點,燃油車已經可以說無足輕重,此次車展我們又見到了太多全新的新
昨天來路上看到一輛油改電版本的大衆高爾夫,記得當時這車優惠後的落地價格也才10萬左右,比燃油版高爾夫便宜多了,不過由于是
十年前大餅擁有了第一輛汽車,彼時本田飛度、大衆Polo等合資小型車還過的挺滋潤,每月銷量很是搶眼。那時候很多消費者即使是
春節假期剛剛結束,汽車市場的硝煙再起。作爲新能源汽車領導品牌,比亞迪接二連三的推出了衆多榮耀版本車型,直接把新能源汽車的
新年伊始,比亞迪可以說是給汽車市場接二連三投下了幾枚重磅炸彈。比亞迪秦、漢、唐、宋等新能源車型,陸續推出門檻更低的榮耀版
一到長假,純電動新能源汽車的裏程焦慮還是多多少少的顯現了出來。車流量大,充電樁位就那麽幾個,再加上春節假期有氣溫相對較低
新年複工還沒幾天,比亞迪就給汽車市場丟下了重磅“炸彈”,可以說是直接爲2024年的汽車市場銷量大戰拉開了序幕。比亞迪秦P
2月19日,比亞迪出“王炸”--秦PLUS、驅逐艦05榮耀版上市,官方指導價7.98萬元起,正式開啓電動車價格比同級別燃
春節假期臨近尾聲,高速公路又上演了返程的大擁堵。不過堵車歸堵車,選擇自駕出遊的消費者依舊不在少數。畢竟開車確實方便很多。
2023年的汽車市場可謂是一言難盡,燃油車可以說是在銷量上節節敗退,而新能源汽車卻是一路高歌猛進,創造了一個又一個新紀錄
首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽暨2024年全國全民健身大拜年主會場活動在吉林省白山市松花江生態旅遊風景區舉辦,賽事
2023年已經過去,對于汽車圈而言,2023年是中國車市的分水嶺,在這一年,中國汽車工業70年以來首次進入全球序列,自主
從2007年開始關注汽車,撰寫汽車相關文章數百篇