近期周鴻祎爲換車的事不一小心登了熱搜，于是各大新能源企業都忙著爲周鴻祎送車，彰顯出國産自主品牌完全不輸合資品牌甚至頂級奢華品牌的底氣。

而哪吒L乘著這波流量正式推向了市場，並現場贈送周鴻祎包括哪吒L在內的5款在售車型“全家桶”，並聘請其爲哪吒汽車體驗團團長。那，有周鴻祎托底的哪吒L，值得購買嗎？

從産品來看，哪吒L定位中型SUV，長寬高分別是4770mmX1900mmX1660mm，軸距2810mm，全系提供5座版本，指導價12.99萬-15.99萬元。動力方面，已上市車型暫提供增程版，搭載1.5L發動機，CLTC純電續航220-310公裏不等。

其它方面，前排中央扶手配置的6.6L冰箱是一大亮點，采用獨立壓縮機，制冷溫度低至零下6攝氏度，且有35度-50度的保溫功能，這點值得稱贊，帶點高端商務MPV的味道。雙15.6英寸的聯屏設計科技感較高，搭載高通8155芯片提升了體驗感，即使定位低一些，但體驗感不能輸別人。

哪吒L值得購買嗎？作爲最直接的競爭對手，零跑C10增程版售價13.58萬元起，軸距2825mm，增程版也是搭載1.5L發動機，CLTC純電續航210公裏。乘坐空間和增程純電續航都相差不大，你會選擇哪吒L還是零跑C10？

至少，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇對自家産品充滿信心，稱哪吒L能夠在短時間內完成單月銷量8000輛的目標。不過，在發布會上卻被周鴻祎調侃，責怪張勇送車速度太慢，並負責任表態，他的第一選擇不可能是哪吒汽車。是說說而已，還是故意而爲之？

爲什麽說周鴻祎的第一選擇不可能是哪吒汽車？因爲在國內推出一輛屬于自己的新能源車其實難度已然大幅降低，其容易程度甚至不亞于現在造一台手機。也許就像周鴻祎說的那樣，國內擁有最完善的新能源汽車産業鏈，且上遊産能過剩而內卷，所以小米僅用三年時間就造出了小米SU7，而哪吒L也是同類型的産品，但顯然這些都不是周鴻祎想要，要知道周鴻祎之前的座駕是開了9年的邁巴赫600。

作爲哪吒汽車的主要股東之一，周鴻祎一方面爲“自家”産品哪吒L帶貨無可厚非，另一方面也調侃哪吒L産品力一般，否則也不至于一款新能源中型 SUV才賣10萬出頭。即使産品力一般，周鴻祎爲哪吒L也算盡力了，不過筆者認爲，哪吒L月銷8000輛的可能性並不大，以中型車的大空間降維打擊緊湊級SUV，成功的概率已經越來越小。主流緊湊級SUV比亞迪宋PRO 1.5L插混已經不到11萬起，三線的哪吒L底氣在哪裏？

寫在最後：

雖然哪吒L産品力一般，但“信心”卻不一般，有網友發現，在當天的發布會上哪吒的CEO張勇還口出狂言，說早在兩三年前率先提出了油電同價這個說法，並形容自己家才是先行者，其他車企都是小弟弟。筆者只想說，如今哪吒的銷量還是保持著先行者的姿態嗎？哪吒L想要突圍並不容易！

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