自從11月份巴勒斯坦和以色列開幹以來，遠在南方的也門胡塞武裝看不下去了，見不得以色列這麽欺負人的。

恐怕敢主動放反艦導彈打美軍艦艇的，也就是那幫也門拖鞋軍了。

說實話，拖鞋軍這次又讓人刮目相看，人家的裝備早就不是遊擊隊那個水平了，上來先喊話，問是哪國的船在那航行，如果是以色列的油輪，或者是美軍艦艇，拖鞋軍二話不說，立馬上發射反艦導彈和攻擊型無人機。

前段時間炸了不少那倆流氓的船，雖然沒炸沉，但那爆炸過後冒濃煙的場面，把美國和以色列都嚇夠嗆，愣是沒敢往也門本土報複。

就靠這勇猛的膽魄，胡塞武裝把紅海、曼德海峽基本給封了，別說那倆流氓不敢走紅海、曼德海峽航線了。西方國家都在那人人自危，看著也門本土的橫疊山脈，美國、以色列也沒想不出啥好辦法對等反制，更別提什麽降維打擊了，現在是拖鞋軍對美軍搞降維打擊呢。

我就在瞎想，是不是咱們的機會來了，我也納悶，每次大流氓想要在南海、台海撒鹽攪大局的時候，其他地方就策應了，就這麽巧，這一次中東地區的局勢突變，總感覺冥冥當中，老天在保佑中華民族複興大業！

首先，以色列在加沙濫殺無辜開始，拖鞋軍把曼德海峽給封了以後，中歐班列的集裝箱竟然一票難求，大批的物資改從我們這發貨。

本來這兩件事沒啥聯系，誰承想中東航運受阻以後，竟然促進了中歐班列要加班加點送貨了。

當然這事之前就有苗頭的，只是沒現在這麽誇張，2021年蘇伊士運河被台灣那艘油輪堵了6天，當時對整個歐洲已經有很大的刺激了，歐豬各國其實也不傻，這咽喉要道被堵了，說明海運航道的風險始終沒降下來過。

兔子最早修建中歐鐵路的時候，歐洲那幫大爺其實是看不上的，像看傻子一樣沒少笑話我們，說我們這修鐵路是多余的，說他們的貨物不管從亞洲、非洲走，到歐洲都差不多一個月時間，覺得很穩，炫耀他們有成熟的海運航線。

等到中歐班列通車後，從重慶發貨到德國只需要15天，而且還從來沒丟失過一個快遞，最早受益的就是那幫歐洲的華僑，效率提升一倍，收益也能翻一倍，而且成本更低，這就是商機。

航運可不是這麽回事，就是沒碰上海盜劫船，一個大海浪打過來，有時也會被帶走一兩個集裝箱，大家知道爲啥海運貨物的保險費這麽貴了吧。

所以說，最先了解中國一帶一路大規劃前瞻性的人，當然是歐洲華僑，緊接著的才是歐洲商人，不過這兩年看歐盟政客的那副德行，估計還沒看透中歐鐵路的戰略地位。

等到2026年中歐高鐵通車以後，那沿線國家經濟發展真的要飛起了。

所以，我才說，拖鞋軍在紅海死磕美國、以色列倆流氓，只是間接地促進了中歐班列的戰略地位。因爲，歐洲人好像也沒別的選擇。

另一個讓我差點笑出來的事情，就是據說美國正在糾集38個國家，要搞聯合護航任務。就爲了對付也門那些遊擊隊起家的胡塞武裝，對付那些拖鞋軍？

這都不敢親自下場，是不是說明美國軍事霸權不行了？還要拉上一幫狐朋狗友去壯膽。按照拖鞋軍的暴脾氣，美國聯合艦隊去了無非也是多挨幾枚反艦導彈而已，白頭鷹敢登陸也門試試？

反過來說，美國在南海慫恿菲律賓猴子、日本鬼子搞事，讓人感覺大流氓感覺能下場幫他們似的，你看美軍艦艇在曼德海峽挨炸，都沒敢接茬反擊。那麽，在南海，美軍真有膽量跟兔子的艦艇擦肩而過嗎？

在以前的文章裏，我說過，和平年代美軍就是兔子最理想的陪練，人家美軍還是自帶幹糧過來的，兔子越連越順手，各種戰術輪番操練。

這些年我們好像都沒聽到兔子抗議、強烈反對一說了，說明兔子沒吃虧，美軍那邊倒是經常抗議兔子“不專業”，說明美軍沒少挨悶棍。

那艘擱淺鏽蝕的破船也是磨煉猴子的抓手，其他的都不叫事兒。

對美軍來說，打一個胡賽武裝大概率是穩贏的事情吧，這都不敢下場，誰還能指望美軍在南海和兔子對視？猴子、日本鬼子、青蛙的盲目自信，都是來自白頭鷹制造的幻覺！

這幾年國際形勢變化挺快的，誰能想到美國實力衰退這麽快，如果美國真敢在南海、台海下場，挨大嘴巴抽的概率更大，兔子70年前就沒慣著他們，現在更不會慣著他們。

另外多說兩句，兔子從中東出來的石油航運路線不經過曼德海峽的，這也是兔子對流氓糾集38國搞聯合護航沒興趣的地方，我們剛撮合完伊朗和沙特，怎麽可能扭頭找伊朗小弟也門的麻煩呢？

我們誰的麻煩都不找，要的就是看美國惹出麻煩怎麽解決。

看熱鬧，不香嗎？