近日，各新能源品牌尤其是造車新勢力們第一時間公布了銷量情況，數據顯示，3月份包括理想、零跑、蔚來、小鵬等在內的數家新勢力以及問界、極氪等傳統廠商推出的新能源品牌均獲得了銷量同比上漲，而被紅衣教主“怒批”的哪吒汽車在3月份則收獲了下跌。

具體來看，問界憑借著交付31727輛的成績位居第一，尤其是問界M7交付量達到了24598輛，突破了2萬大關還是十分值得肯定的。值得關注的是，在華爲加持下，問界近幾個月突然爆火，問界M7也一直處于供不應求的狀態，而問界M9當月交付量也突破了6000輛。進入4月後問界M7也進行了售價下調，其未來銷量表現有望繼續攀升。

理想汽車雖然受MEGA事件影響3月份遭遇了輿論風波，但是從銷量表現來看，仍然處于增長態勢中，其當月銷量達到了28984輛，同比增長39.2%，不過這樣的成績距離李想此前預期的月銷5萬輛差距還是十分明顯的，而且理想方面尚未公布理想MEGA的具體銷量，也在一定程度上說明理想MEGA銷量恐怕未達預期。

零跑汽車雖然走的是低端路線，但是銷量表現還是較爲穩健的，尤其是3月份交付量達到了14567輛，同比增長了136%，24年新品還進行了降價，對其銷量提升也有一定作用。不過和蔚小理相比，零跑欠缺的是如何向上走。

蔚來作爲蔚小理中定價較高的品牌，3月份銷量達到了11866輛，同比增長了14.3%，雖然和理想差距明顯，但是蔚來的優勢在于産品定位和換電模式，其後續銷量還是值得期待一波的。

小鵬汽車3月交付量並未破萬，僅有9026輛，雖然交付量未破萬，但是同比增幅也達到了29%，對于小鵬汽車這個銷量，我只能說不是友商實力太強，而是小鵬自身需要提升的空間太多。

哪吒汽車3月銷量僅有8317輛，同比下滑了17.5%，成爲幾家公布銷量的品牌中唯一下滑的品牌。事實上，哪吒汽車在春節後就頻陷風波，包括年終獎延期發放等各種傳聞，3月份周鴻祎去參觀工廠後，其CEO也遭到了周鴻祎的批評。怎麽說呢，哪吒確實算是比較早的新勢力了，但是銷量格局並未打開，尤其是今年3月各大新勢力銷量同比紛紛上漲，哪吒卻不增反降，這低點很值得反思！

寫在最後：

新能源市場滲透率近年來連破新高，這也讓新能源車市的競爭變得愈發內卷，對于新勢力們而言，如果不能抓住有限的時機迅速做大做強，那麽未來只能面臨被邊緣化的命運，如今小米SU7也已經上市，對于非一線新能源品牌而言，其在2024年承擔的壓力將更爲明顯。

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