隨著消費者的需求不斷變化，消費升級促使汽車市場的車型豐富多樣，除了常見的燃油車，那就是混動車了，一般是插電式混動和油電式混動，兩種混動方式都很受歡迎，但是油電混動更安全省心，同時還比較省油，身邊不少朋友都買了油電混動的車，過年期間跟朋友聚會，朋友和我吐槽，油電混動車開了5年，算明白了一筆經濟賬，發現了4個痛點，混動車省油但並不省錢，當初爲了省錢買混動車，現在後悔了。

第一個痛點，雖然省油但不省錢。混動車最大的特點就是省油，低速行駛時電機接入，高速行駛時發動機工作，降低了車子的油耗和車主的用車成本，但是在實際的使用過程中，並不是這樣，就拿本田CR-V來說吧，油電混動的車開5年，比普通燃油版少用1500升油，以目前92號汽油的價格7.79元/升，5年節省的油費是11685元，混動車的售價比燃油版普遍要高出2-3萬，5年省下來的油錢還抵不過買車時候多花的錢，由此可見混動車省油了，但是並沒有起到省錢的效果。

第二個痛點，保值率低。本田很多車型都很保值，有車的朋友都知道，本田CR-V這種保值神器，燃油版二手車的保值率明顯高于混動版，據小編了解，燃油版普遍保值，但是混動車就不一樣了，二手殘值要低2萬左右，不僅如此，行駛了5年的混動車，電池即將面臨衰減，電機的工作效率變低，如果要更換電池，雖然價格沒有電車那麽誇張，但是至少要花費上萬塊，這也是混動車不保值的原因，所以二手車商並不喜歡混動車，害怕砸自己手裏，收車的價格壓的很低。

第三個痛點，維修費用高。混動車的結構和制造工藝與燃油版有著明顯的不同，維修起來比較麻煩，如果需要維修，零部件的費用和修車師傅的工時費，都比較高，跟燃油版絕對是不一樣的，這其中有包括日常的保養，都不在一個水平，開著省修著貴，這也是車主們不能接受的一點。

第四個痛點，挂不了綠牌。綠牌資格是很有誘惑力的，不僅能免購置稅還不用搖號，這也是很多大城市電車多的原因。插電式混動可以上綠牌，但是油電混動就不一樣了，不能上綠牌，買車還要多花錢，頂著混動車的身份，但是挂著燃油車的藍牌，維修費用比燃油車高，還沒有燃油車保值，開了5年，越發的後悔。

朋友開了5年的油電混動車，算明白了一筆經濟賬，這4個痛點也確實表明了油電混動車省油不省錢，不過它並不是一無是處，我們也不能只看它的缺點，忽視了它的優點。油電混動車最大的優點就是省油，即便是經常在市區行駛，混動車的油耗表現也比燃油版更經濟，百公裏油耗在5L-6L左右，遠低于燃油車，一箱油能跑接近1000公裏，這對于燃油車來說，是很難做到的。

混動車的另一個優點是動力響應直接，舒適度高，靜谧性好，因爲有電機的緣故，混動車繼承了電車的優點，燃油車的動力輸出要等發動機轉速起來，而且運轉的噪音比較大，電機介入以後，動力響應很快，超車和加速時候特別明顯，也沒有那麽大的噪音，從身邊經過只有嗡嗡嗡的聲音，很安靜。

小編認爲，油電混動車既有優點，也有缺點，我們在享受優點的同時，也要正視它的缺點，通過這4個痛點來看，油電混動車並不省錢，所以那些想省錢買油電混動車的朋友，要考慮清楚了，與其選擇油電混動車，不如選擇插電式混動車，既沒有純電車的續航焦慮，又起到了省錢的效果，相比之下，插電式更適合家庭使用。