最近這幾年，電車發展的很好，被越來越多的消費者認可，銷量和口碑都有了很大的轉變，開車出門跑不了不遠，就能看到它們的身影，對于電車的評價，兩極分化比較嚴重，認可的人是打心眼裏喜歡，看不上的人說得天花亂墜也是白費，以電車目前的技術，確實存在明顯的短板，難以托起起家用車的重擔，但是一場大雪過後，電車的優勢完全被顯示出來了，看來淘汰燃油車只是時間問題了。

一場大雪過後，爲了安全，高速封路，很多車被困在了高速上，有些車被困了幾天幾夜，車主們是叫苦不叠，當所有車都只能在“趴窩”的時候，電車的4個優勢完全顯現了出來。第一，打開空調可以放心在車裏休息。被困在高速上，白天還能有說有笑，時間過得很快，到了晚上就比較難熬了，晚上溫度低，零下十幾度，單靠身上的衣服禦寒不現實，車上的空調就派上了用場，燃油車打開空調要擔心一氧化碳中毒，如果開點窗戶透氣，保暖效果又打折扣，電車就不一樣了，顯示出它特有的優勢，打開空調保暖，省電又省錢，暖風開一夜，耗電六七度，跟家裏空調差不多，電池容量大的車，完全不用擔心電量不夠用的情況。

第二，電車可以煮飯，堵在高速上，除了取暖問題，吃的喝的也是一大問題，燃油車主們，一般出門會備些礦泉水、方便面和壓縮餅幹等等，但是電車就不一樣了，燒水煮泡面煮飯都沒問題，如果准備全面，吃烤肉也能輕松實現，燃油車幹啃泡面，電車卻能實現燒水煮面，出行在外非常方便。如果是增程式電車，優勢更明顯了，到了服務區加滿油，又能滿血複活，絲毫不受影響。

第三，電車更環保。車主們選擇電車就是爲了省油環保，燃油車一啓動就會排出尾氣，對環境造成汙染，即便是堵在高速上，怠速取暖也會造成汙染，電車的話，就沒有這種顧慮，基本不會對環境造成汙染，相比之下，電車在環保這方面表現，明顯優于油車，不得不說，電車不愧是未來汽車的主流趨勢，無論是前景還是潛力都很不錯。

第四，電車舒適性更佳。衆所周知，電車一直被吐槽“冰箱彩電大沙發”，我們就來說一下大沙發，以往這是一個槽點，但是到了大雪天氣這種特殊情況，大沙發反而成了一個優點，堵在高速上，外面天寒地凍，只能在車裏躲著，座椅的重要性就顯示出來了，同級別的車型，電車的座椅，在通風、加熱等方面表現，比油車是要好的，符合人體工學設計，舒適度更好一些，長時間坐著也不會過于疲憊。

小編總結：一場大雪，把電車的4個優勢完全展現出來，車內開空調不用擔心一氧化碳、可以扮演“充電寶”的角色，支持外放電、用車更環保、乘坐舒適度更好，這些都是燃油車所不具備的，只有體驗過才知道它的好。雖然電車不足之處比較多，但是這些問題都會被解決，隨著時間的推移，現在面臨的問題都將不再是問題，所以說，電車要淘汰油車，也只是時間問題了。