一種觀點認爲,佛山和順德曆史上大多數時期都是廣州一部分,而且是廣州的郊縣,佛山和順德地位相當,既然只能保留一個,順德自然
一種觀點認爲,甯波最虧的是丟了舟山全境。舟山是浙江和上海的海上屏障,因爲是國防要地,成立舟嵊要塞區進行專門管理(舟嵊要塞
一種觀點認爲,當年南通醫學院搬遷到蘇州的時候,南通市府和南通醫學院部分老師都不情願,所以沒有搬遷徹底,留下了部分老師和整
一種觀點認爲,實際上深圳恰好是擺脫日常社會弊端的宜居城市,就像新加坡,是華人,但不一樣,以此自豪。上海還是帶有很多老一套
一種觀點認爲,一個城市的文化底蘊,包羅萬象。曆史地位、餐飲、方言、名人、戲曲、博物館、文學作品這些都是彰顯一個城市是否有
一種觀點認爲,從中山大學旁邊是布匹市場就可以看出,廣州沒啥遠見,沒見過哪個985學校旁邊是這種産業的。廣州城市風光務實主
一種觀點認爲,像蘇州這類普通地級市,有些人最喜歡拿科教文衛來說事,說白了在他們眼裏,科教文衛就等同于大學和醫院,但這倆東
一種觀點認爲,許多人當初酸蘇州11號線,講地鐵通了就只有被上海虹吸的命。其實交通的互聯互通帶來的是城市的繁榮,如果擔心虹
相比蘇州,西安、沈陽、哈爾濱、南昌、南甯、蘭州這幾個省會的地鐵客流強度都很高。這幾個城市屬于典型的“人比錢多”類型,就是
一種觀點認爲,蘇州地鐵的旅遊屬性非常明顯,等6,7,8號線開通運營,年底跨年就可以看到400w了。對應的,明年五一估摸著
一種觀點認爲,蘇州地鐵客流量趕超南京是不可能的,南京未來幾年新開通線路都是城區線,人口密度大,客流足。全國前十也基本沒戲
一種觀點認爲,看五一假期地鐵客流表,與去年51相比,蘇州多了一條11號線,日均客流增長43.77萬,漲幅23.87%,在
純蘇州市區的財政收入約和青島整個大市相當,在全國大市排名中大概是13位左右的位次,高于長沙,鄭州,西安,濟南等省會,也高
一種觀點認爲,將一座城市的政治地位作爲確定其整體曆史地位和曆史影響力的主要標准,可以被稱爲"政治中心主義的曆史觀"或"首
一種觀點認爲,其實巡撫總督督師這類一開始都是主要負責軍事(剿匪平亂什麽的),總領的是跨省級別的軍政民要務。而且都是臨時性
一種觀點認爲,南京基本上就是東吳東晉南朝(2+4)是曆史上鼎盛時期,有一定的連續性,其他時期就不說了,再後面基本上就到民
一種觀點認爲,清朝有做得很差的地方,但是再不濟,也比朱明好,看看朱重八親自編寫的明大诰是什麽玩意兒?大開曆史倒車,從創政
一種觀點認爲,南京號稱“六朝古都”,甚至“十朝都會”,結果一翻二十四史各地理志人口數據,能贏蘇州幾朝?南京古城南京直到赤
一種觀點認爲,中國近代適合做首都的,不是北京就是南京,沒有其他選項。放在民國,長三角有首都,有上海、蘇杭、無錫、甬紹這些
一種觀點認爲,雖說南京和蘇州都有2500年建城史,但蘇州是全國唯一一座2500年城址未發生過改變的城市,2500年前的南
關注城市發展,把握城市脈動